El mantenimiento de la iluminación del coche aún no supone una prioridad

El mantenimiento del sistema de iluminación del coche representó el 6,8% del total de entradas al taller realizadas en 2018, según un reciente estudio realizado por la consultora The Hub Automotive en el que han participado cerca de 2.000 automovilistas.

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Según los datos del estudio recogidos por la marca de iluminación Philips, la cifra aún dista mucho de las operaciones más populares en los talleres españoles, las relacionadas con el mantenimiento y el desgaste de la mecánica (72,6%).

A estas operaciones siguen en popularidad las relacionadas con trabajos de mecánica general (26,8%) y la sustitución de neumáticos (13,9%). Las operaciones vinculadas a la iluminación del coche sí superaron, en cambio, a las relacionadas con la carrocería (6,5%) y las de lunas y parabrisas (3,6%).

Mantenimientos marcados por la edad y el kilometraje

Existen varios factores que influyen en los distintos tipos de intervenciones en el taller, siendo la edad y el kilometraje de los coches dos condicionantes innegables. En el caso concreto de la iluminación, los vehículos con un kilometraje de entre 175.001 y 225.000 kilómetros son los que más operaciones relacionadas con lámparas, faros e intermitentes generaron, ya que estuvieron presentes en el 10,7% de sus entradas al taller el pasado año.

Por detrás de ellos, los vehículos que más entradas relacionadas con este tipo de operaciones concentraron fueron los de 50.001 a 125.000 (8,9%) kilómetros y los de más de 225.000 kilómetros (6,4%). Para aquellos con un kilometraje entre 125.001 y 175.000 kilómetros, apenas supusieron el 4,9% del total.

Finalmente, en los vehículos nuevos de menos de 50.000 kilómetros, la presencia de operaciones relacionadas con el sistema de iluminación fue mínima en 2018, con apenas un 1,3% en el total de órdenes de trabajo.