Nuevo avance en la refrigeración de la batería para vehículos eléctricos

Hablar de vehículos eléctricos implica hacerlo también de uno de sus componentes más importantes: las baterías. Los proveedores de automoción llevan años trabajando en la mejora del rendimiento y de las aplicaciones de este componente. MANN+HUMMEL Ibérica, en su búsqueda de soluciones para conseguir una movilidad cero emisiones, trabaja desde su planta de Zaragoza en el desarrollo de un canal de aire de refrigeración de la batería para el tren motriz eléctrico que permite aumentar su rendimiento.

MANN+HUMMEL avanza en la refrigeración de la batería para vehículos eléctricos

La refrigeración por aire de las baterías contribuye a mantener el estrecho margen de temperatura necesario para el buen funcionamiento de las baterías de alto voltaje, como las de iones de litio. Y es que una temperatura excesiva puede reducir considerablemente la capacidad de los motores eléctricos o, en el peor de los casos, causar daños irreversibles. «Desde nuestra planta de Zaragoza hemos desarrollado un conducto de aire de refrigeración de baterías eficaz para el tren motriz eléctrico que permite aumentar su rendimiento», afirman.

La compañía experta en filtración combina su experiencia en las áreas de inducción de aire y en el diseño de componentes para motores de combustión para producir este conducto de aire de refrigeración de la batería. «Las dos mitades del canal de aire de refrigeración de la batería se fabrican simultáneamente con una sola herramienta y se unen con una junta de espuma de goma para excluir la posibilidad de fugas. Como resultado, el aire de refrigeración no está sujeto a influencias ambientales como el agua o las temperaturas extremas», concluyen desde la empresa.

La carrera de los fabricantes por conseguir una batería con las mejores prestaciones en cuanto a densidad energética, autonomía, seguridad, peso y sostenibilidad está obteniendo grandes resultados. Con el tiempo, los proveedores van aplicando mejoras al prototipo inicial y están a punto de conseguir que los coches eléctricos sean 100% eficientes. Así lo demuestran los últimos datos de matriculaciones cedidos por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA): las matriculaciones de vehículos eléctricos en el mercado europeo se situaron en 2020 en 745.684 unidades, lo que supone más del doble (+107%) de las unidades entregadas en 2019.