MANN-FILTER lanza su nuevo filtro de combustible PU 12 004 z

MANN+HUMMEL, líder en soluciones de filtrado para automoción, presenta su nuevo filtro de combustible PU 12 004 z con separación de agua en tres capas para vehículos comerciales. Esta nueva propuesta es capaz de limpiar el combustible diésel de las partículas de agua y suciedad de un tamaño inferior a una décima parte del diámetro de un cabello humano.

MANN-FILTER filtro de combustible PU 12 004 z con separación de agua en tres capas

«El filtro estará disponible a partir de ahora en calidad de equipo original al 100% para el mercado independiente. La referencia PU 12 004 se suministrará en un kit, junto con el prefiltro PU 5003, disponible como conjunto PU 12 010-2 z para la plataforma Mercedes HDEP (Actros y Evobus)», señalan desde la compañía.

Este nuevo desarrollo nace para dar respuesta al efecto de la condensación que sufren los motores diésel, en los cuales el agua puede penetrar en su sistema de combustible y contaminar el diésel, además de provocar un fallo en el motor. Tal y como explica MANN-FILTER, marca del grupo alemán bajo la que se comercializa este nuevo filtro, «incluso el diésel de alta calidad puede contener trazas de agua, procedentes tanto del aire húmedo que entra por los sistemas de ventilación del depósito como de la condensación que se forma en los depósitos de las estaciones de servicio o del propio vehículo. Además, los combustibles diésel modernos presentan un contenido de azufre mucho menor y mayor proporción de biocombustibles y aditivos que provocan la formación de gotas de agua muy pequeñas y estables en el combustible».

Separación de agua en tres etapas

MANN+HUMMEL ha desarrollado una solución para eliminar estas diminutas gotas de agua. El combustible circula del exterior al interior a través del filtro de combustible diésel MANN-FILTER PU 12 004 z en tres etapas:

En la primera etapa, el medio filtrante elimina las partículas de suciedad sólidas del combustible diésel con fiabilidad.
La segunda etapa de filtrado utiliza un vellón coalescente, que retiene incluso las gotas de agua más finas de la emulsión de combustible/agua y las combina para formar gotas mucho más grandes.
En la tercera etapa, un tamiz hidrofóbico asegura que las gotas agrandadas no entren en el sistema de inyección. La gravedad provoca que el agua separada se acumule en una cámara de recogida de agua en el módulo de filtro. Un sensor avisa en cuanto existe la necesidad de drenar o desviar el agua manualmente.

Los sistemas de una y de dos etapas disponibles en el mercado alcanzan una eficiencia de separación relativamente baja, de entre un 35-40% como máximo, por lo que no proporcionan una protección fiable. El MANN-FILTER PU 12 004 z separa más del 90% de las gotas de agua de los combustibles diésel de las estaciones de servicio actuales, incluso en el caso de gotitas diminutas de hasta diez micrómetros.

Respeto al medioambiente y fácil manipulación

La compañía mantiene su compromiso tanto con el taller como con el medioambiente, y lo aplica en todas sus gamas de producto. Así, este producto es un filtro de elementos no metálicos, completamente incinerable y que, por lo tanto, puede reciclarse para proteger el entorno.

«Además de preservar el medioambiente, este filtro facilitará el servicio al técnico a la hora de renovarlo o realizar alguna modificación gracias a su cierre de bayoneta. Cuando el mecánico gira la cubierta durante la extracción, el soporte de retención de la placa final del elemento se conecta firmemente con sus piezas de acoplamiento de la cubierta. Al desenroscar, este soporte de bayoneta garantiza que todo el elemento de filtro se libere y se levante de la conexión en la carcasa sin necesidad de ejercer la fuerza habitual. De este modo, la extracción resulta mucho más sencilla», informan desde la empresa.