¿Cómo impactan los filtros del motor en el consumo de combustible?

Ante el contexto de incremento del precio de los combustibles, son muchos los consejos que se están dando a los conductores para ahorrar en el consumo de carburante. Desde el fabricante de sistemas de filtración MANN-FILTER ofrecen uno poco sabido pero tan cierto como importante: el aumento del consumo de combustible si no se respeta el periodo de mantenimiento de los filtros del motor. «También aumentan, en consecuencia, las emisiones contaminantes, así como el riesgo de avería del motor», añaden.

MANN-FILTER explica impacto de los filtros del motor en el consumo de combustible

a la izquierda, un medio filtrante en buen estado; a la derecha, uno colmatado

La importancia de respetar los periodos de mantenimiento de los filtros de motor respecto al consumo se explica porque los medios filtrantes empleados en la automoción realizan su tarea según el «efecto en profundidad», «es decir, la separación de partículas se produce en el interior del entramado de fibras que constituye dicho medio filtrante», explican desde la compañía.

«Al inicio del proceso de filtración se depositan primero algunas partículas en la superficie de las fibras y, al ir transcurriendo el tiempo, va aumentando la densidad de ocupación y pueden configurarse formaciones dendríticas (densas y con ramificaciones) que, además, van a contribuir a mejorar el rendimiento de filtrado», ha explicado Antonio Martínez, responsable técnico de MANN-FILTER en España y Portugal.

No obstante, con el tiempo, el volumen de fibras disponible en el medio para el almacenamiento de las partículas que se separan se irá reduciendo, de modo que la pérdida de carga aumenta. Martínez explica que «el esfuerzo que tiene que realizar el motor para hacer pasar los distintos fluidos a través de los filtros aumenta», lo que se traduce en un mayor consumo de combustible.

Tras un periodo de servicio que viene especificado en los manuales de mantenimiento del vehículo, el filtro queda colmatado y alcanza el punto máximo de pérdida de carga, momento en que debe ser sustituido.

Así, el responsable técnico de MANN-FILTER advierte que «no cambiar los filtros cuando corresponde significa circular con los filtros colmatados, que implica que el motor realice un esfuerzo extra para mover los fluidos a través de esta concentración de suciedad, lo que va a repercutir en un aumento del consumo y de las emisiones contaminantes».