MANN-FILTER analiza la llegada de su nuevo y revolucionario filtro exterior Pure Air

El sistema podrá eliminar las micropartículas nocivas presentes en el aire alrededor del vehículo mientras se circula o en parado.


Antonio Martínez, responsable técnico de MANN-FILTER en España y Portugal, explica en el siguiente vídeo las claves del nuevo y revolucionario proyecto de filtración Pure Air, un sistema que se instalará en el exterior de los vehículos y que permitirá limpiar el aire que circula a su alrededor.

Diseñado para integrarse de serie (en el frontal del vehículo) o a posteriori (en el techo o en los bajos), el sistema Pure Air limpiará el aire del exterior del vehículo mientras se circula o estando parado, con una impresionante capacidad de aspiración de hasta 2.000 metros cúbicos por hora.

Durante la circulación, todos los vehículos emiten partículas de polvo fino, incluso los eléctricos. Estas partículas se deben principalmente al roce y al desgaste de los neumáticos, de los frenos y de la carretera. En áreas con alta contaminación, Pure Air compensará en gran medida las emisiones de un vehículo, por ejemplo, de reparto, a lo largo de un año. Además, otros vehículos tales como taxis, camiones de basura o autobuses también podrían llevar este dispositivo, compensando así sus emisiones.

Los cartuchos de este sistema «devorador de partículas» utilizarán medios filtrantes de nanofibras capaces de capturar más del 95% de las partículas menores de 10 micras, e incluso más del 80% de las partículas menores de 2,5 micras. De este modo, el filtro exterior podrá compensar más del 70% de las emisiones de este tipo de partículas. Asimismo, gracias a su ventilador integrado, será capaz de limpiar el aire del entorno incluso cuando el vehículo no esté en funcionamiento, como pueden ser los semáforos o durante la recarga de las baterías en los eléctricos.

Este innovador sistema de filtración cobra especial importancia de cara a la futura entrada en vigor de la normativa Euro 7 que, por primera vez, va a regular la emisión de partículas ultrafinas procedentes del desgaste de los frenos y de los neumáticos.

 

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