Líquido de frenos para todas las aplicaciones de ATE

· ATE ofrece a los talleres de vehículos automóviles un sistema de servicios completos para el cambio del líquido de frenos.

· Para los conductores, el momento de cambiar los neumáticos en primavera es la oportunidad de comprobar el estado del líquido de frenos del vehículo

Alcobendas, Madrid 17 de Mayo 2012. El líquido de frenos debe cambiarse en intervalos regulares. Como se produce desgaste, debería renovarse cada dos o tres años dependiendo de las especificaciones del fabricante del vehículo. En los sistemas de freno hidráulicos, el líquido de frenos transmite la presión de frenado. Además, lubrica los componentes hidráulicos y los protege de la oxidación.

En los automóviles de hoy en día el punto de ebullición del líquido de frenos debe de ser lo más alto posible. Si es muy bajo, se pueden producir burbujas de vapor, que alargan el recorrido del pedal y en el peor de los casos producir un fallo en el sistema de frenos. Además, el líquido de frenos debe mantener una viscosidad constante y baja en un amplio rango de temperaturas de forma que los sistemas fundamentales de seguridad como ABS y ESP® responda de forma fiable y rápida.

Los líquidos de freno en base Glycol superan estos requisitos. Pero son muy higroscópicos – es decir, extraen la humedad del aire circundante. Esto reduce el punto de ebullición y disminuye la protección a la oxidación y las propiedades de lubricación. Además, un aumento en el contenido de agua puede afectar a la viscosidad del líquido de frenos, perjudicando el funcionamiento de los sistemas electrónicos de control. Los líquidos de frenos en base glicol deben por lo tanto comprobarse de forma regular y ser sustituidos en caso necesario. El cambio del líquido de frenos debe realizar en intervalos de uno ó dos años según lo prescrito por el fabricante del vehículo. ATE suministra todos los productos y equipos necesarios, permitiendo a los talleres ofrecer a sus clientes un cambio profesional de líquido de frenos.

Líquido de frenos para todas las aplicaciones

La gama de producto de ATE incluye líquidos de freno DOT 3 y DOT4 para los vehículos de cierta edad y los clásicos, así como líquidos de freno de alta rendimiento para sistemas ESP^®y racing. La mayoría de los fabricantes llenan sus sistemas de freno en fábrica con líquidos de baja viscosidad DOT 4, Clase 6 (ISO 4925). El líquido de frenos ATE SL.6 es perfecto en estos casos y válido para múltiples aplicaciones. Este líquido de frenos de alto rendimiento puede utilizarse en vehículos posteriores a 1990 y fue especialmente desarrollado para su uso en sistemas de control electrónico de frenos. Tiene un baja viscosidad, puntos de ebullición en seco y húmedo altos, mejora la lubricación y la protección a la oxidación. Para aplicaciones especiales como racing, ATE ofrece los líquidos de freno Tipo 200 y el Super Blue Racing, ambos con excelentes características de absorción de agua y mínima bajada del punto de ebullición.

Equipos profesionales de comprobación y servicio, más eliminación respetuosa con el medio ambiente

Para determinar de forma clara el estado del líquido de frenos es necesario medir su punto de ebullición. Para esto ATE ofrece el BFT 320P, un comprobador de líquido de freno portátil, que permite medir de forma rápida y sencilla el punto de ebullición directamente en el depósito de expansión. Está equipado con una impresora térmica para poder documentar los resultados. Para realizar las tareas de llenado y sangrado en los vehículos equipados con sistemas electrónicos de control de la frenada, la FB 5e de ATE es una buena elección. Se diseñó especialmente como unidad básica o como sistema adicional en el taller. Gracias a la regulación automática de la presión, los talleres pueden trabajar exactamente siguiendo las especificaciones de los fabricantes de automóviles. La sangradora ATE FB 30 S está pensada para ofrecer un servicio de alta calidad. Entre otras características cabe destacar la unidad integrada para la extracción de líquido de frenos usado, tres niveles de presión pre-seleccionables y un innovador sistema electrónico de control de la presión. Finalmente, la gama de equipos de ATE para líquido de frenos, incluye un sistema de recogida anti-goteo y de separación de los líquidos usados. El sistema de evacuación, especialmente pensado para los talleres de vehículos a motor, consiste en uno o varios depósitos de 2 litros y un contenedor de 220 litros que respeta el medio ambiente.

Continental ofrece a los talleres de reparación de vehículos un sistema completo para poder realizar cambios de líquido de frenos de forma profesional, y todo desde un mismo proveedor: desde líquidos de frenos de alta calidad hasta equipos de comprobación y servicio, sistemas de recogida, cursos de formación y material de información y marketing.

Con unas ventas anuales de 30.500 millones de euros en el 2011, el grupo Continental es uno de los principales proveedores de la industria de la automoción. Como proveedor de sistemas de frenado, ocio y entretenimiento en el vehículo, sistemas y componentes para powertrain y chassis, instrumentación, electrónica para el vehículo y neumáticos, Continental incrementa la seguridad en la conducción y la protección del medio ambiente. Continental también colabora activamente en la comunicación dentro del automóvil. Hoy en día cuenta con aproximadamente 164.000 empleados en 46 países.

El grupo Automotive se divide en tres divisiones: Chassis & Safety (6.500 millones y 33.000 empleados en 2011), Powertrain (5.800 millones, 31.000 empleados en 2011) Interior (6.100 millones € y 32.000 empleados en 2011), ha logrado alcanzar unas ventas de aproximadamente 18.500 millones € en el 2011. En la actualidad cuenta con más de 170 localizaciones repartidas por todo el mundo. Como colaborador activo de la industria de la automoción, el grupo desarrolla y produce innovadores productos y sistemas para los coches del futuro ofreciendo movilidad individual y placer en la conducción respetando la seguridad en la conducción y contribuyendo al medio ambiente.

Dentro de la división de Interior, se encuentra la unidad de negocio de Commercial Vehicles & Aftermarket Business Unit que engloba todos los requisitos específicos para vehículo industrial, especial y aftermarket. Una red de venta y servicio global asegura una mayor cercanía a los clientes locales. Se presenta al mercado con las marcas Continental, VDO, ATE y Barum ofreciendo productos electrónicos, sistemas y servicios para vehículo industrial y vehículos especiales así como un amplio abanico de productos para talleres especializados y recambio original para el mercado de aftermarket y equipos originales para los fabricantes.

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