Juan Ignacio Egea: “Queremos que nuestros clientes aprovechen las oportunidades comerciales de las nuevas baterías adaptadas a la evolución de los vehículos”

“Ha sido, está siendo, un viaje apasionante. Los valores de la marca, su liderazgo mundial, su destacada presencia en primeros equipos, siguen estando ahí, pero ahora, una vez conocida y reconocida en el mercado español por sus atributos de producto premium, por la fiabilidad de una primera marca global, hay que seguir trabajándola con la misma seriedad de siempre, con la misma capacidad de dar respuesta a las necesidades del distribuidor y de sus clientes talleres: es el momento de facilitarles a unos y otros toda la información y el conocimiento que necesitan para trabajar con las nuevas tecnologías AGM y EFB”, explica el director general de Yuasa Battery Iberia, Juan Ignacio Egea.

Desde la perspectiva de una primera marca de las baterías para automoción, ¿qué lectura hace el director general de Yuasa Battery Iberia del mercado español de la posventa?

Para nosotros es importante establecer relaciones de confianza con el mercado. Nos gusta trabajar con distribuidores con los que poder crecer juntos. Que la relación con Yuasa sea de colaboración, de aportación conjunta de valor al taller, para que todos ganemos, el reparador, el distribuidor y nosotros. Es la fórmula para que las relaciones sean tan mutuamente duraderas como provechosas.

En este sentido, el mercado español de la posventa nos ha ofrecido muchas oportunidades durante los últimos años. Es cierto que la crisis económica se ha dejado notar en el sector, pero no tanto como en otros. Se ha podido trabajar. Y se ha hecho, desde el dinamismo propio del recambio independiente, pero con esa presión, ese incentivo, de un mercado en crisis, mucho más competitivo, donde todos hemos tenido que buscar la forma de ser más eficientes.

Es ahí, donde el distribuidor ha valorado especialmente las propuestas de Yuasa. Hemos hecho un tremendo esfuerzo por contar con precios adecuados al momento para un producto de alta calidad como el nuestro, ofrecer un gama completísima, adaptarnos a las nuevas tecnologías de los vehículos… y ayudar a adaptarse a nuestros clientes.

Diría que como sector seguimos en la buena senda. La posventa del automóvil, especialmente la que tiene que ver con la distribución de recambio independiente, no se ha visto tan afectada por la crisis económica, por la caída de la demanda de producto, como otros sectores. Pero, coincidiendo con la crisis, sí se ha producido una importante evolución. En dos sentidos: por un lado, la innovación tecnológica que incorporan los vehículos, muy clara en el caso de las baterías; por otro, el desarrollo de diferentes modelos de distribución en el mercado, que han inyectado más competitividad a un sector tradicionalmente muy competido.

En resumen, veo a la posventa muy dinámica, en muy buena forma, de hecho, no creo que esté saliendo del bache, diría que continúa en la senda de mejora que ha demostrado tener siempre el recambio independiente.

Háblenos de Yuasa… De su realidad actual, de sus desafíos, de su propuesta al mercado.

Desde Yuasa Battery Iberia seguimos con nuestra estrategia de desarrollo de marca. Con nuestra estrategia de crecimiento en un mercado tan reñido como el español. Paso a paso, con el dinamismo que nos caracteriza, siempre pendientes de las necesidades de nuestros clientes, desde la fidelidad a nuestra distribución y el contexto en el que ésta se desenvuelve, más competitivo que nunca.

En este momento, todo el mundo conoce el posicionamiento de Yuasa como marca de baterías, todo el mundo sabe que somos una marca de primer equipo, que tenemos una presencia global en la industria del automóvil, que somos la alternativa, la opción más fiable en cuanto a calidad de producto. Ese trabajo de consolidación de la marca y de sus atributos ha dado un resultado estupendo.

Ahora hay que reforzar, llevamos tiempo haciéndolo, valores de producto como gama o tecnología. Y acompañar al cliente, estar cerca del distribuidor y de su taller. ¿Cómo? Concretando esa profundidad de gama, esa tecnología, en intervenciones rentables sobre los vehículos. Queremos que las tecnologías AGM y EFB, por ejemplo, las tecnologías de baterías para los sistemas Start/Stop no tengan ningún secreto para nuestros clientes de la distribución y para sus clientes talleres. Queremos que nuestros clientes y sus clientes tengan más oportunidades de negocio.

Por eso acabamos de lanzar una nueva herramienta que va a dar mucho juego. Se trata de un programa de asistencia técnica in situ, de divulgación de las nuevas tecnologías en materia de baterías, que va a asomarse, puerta a puerta, a la distribución y al taller.

Tenemos la mejor tecnología de baterías para automoción y tenemos los mejores técnicos, los mejores expertos en esas tecnologías tipo AGM y EFB, que conocen todos sus secretos y son especialistas en transmitirlos. De manera que hemos diseñado un proyecto consistente en asistencia técnica, con una furgoneta y técnicos formadores altamente cualificados, que va a ir por los talleres y centros de distribución fomentando el uso, el aprovechamiento de las oportunidades comerciales que brindan esas nuevas tecnologías.

Esos técnicos contarán los fundamentos de las tecnologías y realizarán demostraciones prácticas de las mismas, realizando cambios de baterías, enseñando el funcionamiento de las herramientas de diagnosis y del software necesario para efectuar de forma eficiente, rápida, exitosa y rentable cada intervención.