Así fue la IX Convención de CertifiedFirst, red experta en chapa y pintura

El Colegio Oficial de Odontólogos y estomatólogos de Madrid (COEM) albergó el pasado 20 de febrero la IX Convención de CertifiedFirst, una jornada a la que acudieron más de 230 profesionales entre talleres y proveedores de la red especializada en chapa y pintura, así como representantes de compañías de seguros. Entre las novedades presentadas, CertifiedFirst dio a conocer su Estrategia 2020-2025, basada en tres pilares: talleres más acompañados, más formados y más reconocidos.

contenido IX Convención de CertifiedFirst

La jornada de trabajo, dividida en tres bloques, sirvió para analizar aquellos factores que influyen e influirán en el mercado de la reparación de chapa y pintura. Tras las palabras de bienvenida de Juan Navarro, Business Director de PPG Refinish Iberia, subió al escenario Fernando López, CEO de GiPA.

Durante su presentación, López subrayo la escasa importancia que el vehículo eléctrico tiene aún en nuestro mercado, y por lo tanto su calado en la posventa. Sí señaló, no obstante, la paulatina hibridación del parque, que registró un aumento del 42% en el período 2018-2019 aunque en términos de parque aún pesa solo el 2% del total. En cuanto a la evolución de los defectos de carrocería y su reparación, López incidió en el bajo porcentaje de vehículos asegurados a todo riesgo, apenas el 32% (un 68% está a terceros), pero que aun así no pasan por el taller por creer que el tiempo de estancia será muy alto.

Seguidamente, fue el turno de Jesús Carcas, director de ingeniería de Centro Zaragoza. El ponente hizo un repaso a la evolución de los sistemas tecnológicos de ayuda a la conducción (ADAS, LIDAR, sensores, cámaras…) y explicó cómo afectan a la hora de reparar los nuevos automóviles, así como su impacto en términos de reducción de la siniestralidad (los fallos debidos a los vehículos apenas oscilan entre un 4-10%). Por todo ello, «el taller debe evolucionar al ritmo que lo hacen dichos sistemas para garantizar una correcta intervención en los mismos y no renunciar a una creciente parte del mercado».

En este sentido, Carcas señaló el valor que la certificación aporta a un taller de chapa y pintura, recordando la inversión pionera de CertifiedFirst. «El taller tiene que apostar por una buena formación, por evolucionar técnicamente y diferenciarse, como por ejemplo con la certificación CZ, porque esa evolución nos permite vivir los cambios de forma sostenible», subrayó.

Los grandes clientes corporativos

«No podemos olvidar que debemos estar preparados como empresarios para poder negociar con los grandes clientes que demandan servicios de taller», recordó Ernesto Zapata, responsable de desarrollo de negocio de PPG. No en vano, señaló que «un 80% de las reparaciones están pagadas por las compañías aseguradoras, con las que debemos trabajar conjuntamente». En este sentido, recordó que los gastos en reparaciones de chapa y pintura abonados por las compañías rondaron los 5.000 millones de euros en 2019.

Por todo ello, Zapata hizo hincapié en la importancia de estar preparados para negociar con los grandes clientes. «Necesitamos buenas instalaciones, un buen servicio y que nuestros clientes nos recomienden. Hemos de invertir en la reputación de nuestros negocios, sobretodo teniendo en cuenta la creciente popularidad de un renting que ya aglutina más de 700.000 vehículos», apuntó.

«Tenemos, en cualquier caso, que tener claros nuestros costes medios, hacer un adecuado cálculo de nuestros costes/hora, planificar y presupuestar la óptima carga de trabajo en el taller para asegurarnos de que podremos responder de manera adecuada a las necesidades de estos grandes clientes. Hablar su mismo lenguaje y apostar por la mejora de tiempos de ciclo, una mayor flexibilidad de la peritación y la digitalización de procesos de taller», concluyó Zapata.

El valor de la red

Sobre el aporte de valor de pertenecer a una red habló Raúl González, consultor en movilidad y comunicación de MP3 Automoción. «En el sector de la posventa, se repite como un mantra que el hecho de pertenecer a una red de talleres es algo positivo, pero lo cierto es que los datos que manejamos lo prueban», señaló González, quien sostuvo dicha afirmación en las conclusiones de diversos estudios realizados en el entorno de la iniciativa Posventa Plural a lo largo de los últimos años.

Como muestra, según uno de los últimos estudios realizados por la consultora The Hub Automotive, y presentado en el último Encuentro de Redes de Talleres de la Posventa Plural en Motortec, un 82% de los consultados asegura que bajo el paraguas de una red su taller es más eficiente y rentable.

Además, pertenecer a una red también mejora la imagen y percepción del propio taller. En este sentido, y «según otro estudio realizado entre unos 2.000 automovilistas, CertifiedFirst destaca como la única red de carrocería y pintura reconocida por los conductores», explicó González.

2019, un buen año para CertifiedFirst

Sobre la notoriedad de la red habló Jordi Ortega, su principal responsable. Durante su intervención, hizo repaso de los logros más destacados conseguidos por CertifiedFirst en el curso anterior. «Debemos estar contentos por lo conseguido en CertifiedFirst por tres motivos: su consolidación, su visibilidad y su notoriedad».

Ortega dio las gracias por la continuidad y fidelidad de los miembros activos de la red, así como por las 11 nuevas incorporaciones. También agradeció su participación en las formaciones gerenciales, técnicas y relacionales, que han supuesto más de 40 sesiones en toda la geografía española. Finalmente, destacó los elevados índices de satisfacción de los clientes alcanzados en diversos estudios, con un 9,2 de puntuación y un NPS (o índice de lealtad de los clientes basado en sus recomendaciones) del 74%.

El responsable de la red también destacó que se trata de la única propuesta que se dirige al consumidor final, habiendo obtenido más de cuatro millones de impactos en clientes potenciales. Además, es la única red de chapa y pintura situada entre las 25 redes más conocidas. «En el entorno digital, CertifiedFirst ha multiplicado por tres las peticiones de cita a través de su web respecto a los datos mostrados en la última convención», añadió Ortega.

¿Qué preocupa a los talleres?

El segundo bloque de trabajo de la IX Convención de CertifiedFirst giró en torno a un estudio innovador y único en el sector de la carrocería: un ‘Pain Research’ basado en la neurociencia que ha ayudado a poner de relieve los motivos, angustias y pasiones de los profesionales de la red. Gracias a dicho estudio, que combina las técnicas más innovadoras, se han podido identificar dichos problemas y trazar una estrategia para «curarlos».

El responsable del estudio, Antonio Casals, CEO de SalesBrain y experto en neuromarketing, dio a conocer el programa Neuromap en el que podrán participar todos los miembros de CertifiedFirst. Se trata de una iniciativa que apela a la parte experiencial y emocional de los clientes, a aquello que hace que tomemos una u otra decisión más allá de lo que el cerebro racional detecta y localizar la cadena ‘pain-claim-gain’ que lleva a obtener un mayor éxito. Casals anunció tres convocatorias de dos días: 27 y 28 de mayo en Segovia; 29 y 30 de septiembre en Córdoba; y 11 y 12 de noviembre en Lérida.

Jordi Ortega IX Convención de CertifiedFirst

Plan de Marketing 2020

Ya en el tercer bloque de la jornada, Jordi Ortega presentó el Plan de Marketing 2020, que este año contempla un extenso programa de acompañamiento al taller basado en la cercanía, el expertise de PPG y la generación de oportunidades. El plan viene acompañado de un segundo bloque de formación, única y exclusiva en el sector, que lo convierte en el más extenso y de más alto nivel existente.

Entre las actividades programadas, Ortega señaló: cursos sobre tecnología ADAS con CESVIMAP; formaciones Benchmark para mejorar la rentabilidad del taller; nuevas sesiones de ‘Pesadilla en la Cabina’; formaciones para el aumento de la productividad en Lean Six Sigma; de carrocería express, marketing digital, valoraciones, peritaciones, recepción activa, atención al cliente, de formación de presupuestos de negocio o cuadros de mando.

Asimismo, la red retomará los estudios de satisfacción de cliente e incrementará su plan de publicidad digital en Google Ads y redes sociales. Acciones de micromarketing, colaboración con empresas reconocidas como Ralarsa y una cadena líder de restauración; merchandising; acciones geolocalizadas y presencia en TV (Más Que Coches en T5, y Fast ‘N’ Loud en Dmax) completan la oferta de servicios previstos.

Reconocimientos y RSC

Por último, y como valor diferencial de CertifiedFirst, la red apeovechó su 18 cumpleaños para reconocer con la entrega de un olivo de plata (símbolo mediterráneo y de longevidad) a Albert Cubells de Tortosa (Tarragona) por ser el primer taller CertifiedFirst; y a Tallers Colbo de Sant Feliu de Llobregat (Barcelona) por ser el que más encuestas de satisfacción ha realizado.

La IX Convención CertifiedFirst concluyó con la presentación del proyecto de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) que CertifiedFirst apoyará este año. Concretamente, y como en anteriores ediciones, la red colaborará pintando y cediendo un coche para favorecer la actividad de la Fundación Debra, orientada a los pacientes de la enfermedad conocida como «piel de mariposa».