En su compromiso por la descarbonización y el alcance de un transporte sostenible, Iveco acumula más de 25 años fabricando y comercializando vehículos de gas natural, además de seguir desarrollando nuevos modelos de tracciones alternativas. Con motivo del día del medioambiente, celebrado el pasado 4 de junio, la marca ha recordado su «firme apuesta» por estas tecnologías al ser el único fabricante de V.I. con una amplia gama de vehículos alternativos para todo tipo de misiones.
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El transporte por carretera genera un 22% del total de las emisiones de CO2 de la Unión Europea, del que aproximadamente un 19% lo emiten los vehículos industriales pesados, según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA). El objetivo del transporte para 2050 es la reducción del 60% en las emisiones de gases de efecto invernadero, en comparación con los niveles de 1990.
La tecnología del gas natural contribuye de forma significativa a lograr un transporte más sostenible, tanto en misiones internacionales como en las urbanas o de última milla. El Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania lo tiene claro y la ha considerado como la mejor solución aplicable a corto plazo, tanto por reducción de emisiones como por costes, y ya estudia la posibilidad de ampliar otros dos años la exención de peajes para camiones de GNL y GNC.
Como combustible más beneficioso para el medio ambiente en motores de combustión, el gas natural y el biogás reducen significativamente las emisiones de CO2 (hasta un 95% cuando se usa biometano), contribuyendo significativamente a la economía circular. Gracias a su balance energético, prestaciones y reducción de emisiones, hacen de esta energía una solución segura para satisfacer las necesidades de los transportistas.
Con más de 35.000 unidades comercializadas, Iveco es líder absoluto del mercado y se erige además como el único fabricante que ofrece una gama completa de modelos de gas natural, con tres familias de motores que van de los 136 a los 460 cv, y una oferta de productos de entre 3,5 y 40 toneladas, tanto de vehículos comerciales ligeros como vehículos pesados para transporte de larga distancia y autobuses.
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