Los vehículos modernos están cada vez más conectados y ofrecen un mayor número de sistemas de asistencia a la conducción. Esto plantea nuevos retos en la seguridad de los datos generados, por lo que los fabricantes ya trabajan en nuevas medidas diseñadas para prevenir ataques informáticos. Y es que, así como los ordenadores tienen cortafuegos, los vehículos modernos estarán protegidos contra el acceso no autorizado a sus datos y los fabricantes limitarán los datos abiertos accesibles a través de la toma OBD.
En el futuro, la diagnosis integral del vehículo solo será accesible para usuarios autorizados. De hecho, el Grupo FCA y Kia ya han comenzado a incorporar en sus últimos modelos una «puerta de seguridad» que limita el acceso a ciertas funciones de diagnosis.
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HELLA, preparada ante estos cambios
Sin embargo, HELLA Gutmann explica que sus clientes no deben preocuparse por estos cambios ya que progresivamente irán lanzando nuevas actualizaciones de software que se incorporarán a sus equipos mega macs. Así, gracias a las nuevas soluciones diseñadas por HELLA e implementadas en sus equipos de diagnosis, los talleres podrán diagnosticar los nuevos vehículos dentro del marco legal.
En un comunicado a la prensa especializada, HELLA Gutmann deja claro por dónde pasa el futuro de su diagnosis: seguir desarrollando soluciones que garanticen la igualdad de oportunidades para la posventa independiente, sin perjuicio de las medidas que implemente el canal oficial.
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