Groupauto International celebró el pasado 16 de octubre el I Congreso de Redes de Talleres de Groupauto de toda Iberoamérica con la participación de profesionales y empresarios de la reparación de de España, Portugal y América Latina. El encuentro, que se celebró en un formato 100% virtual y que contó con la piloto del Dakar Mónica Plaza como invitada especial, sirvió a los talleres asistentes para identificar los grandes desafíos a los que se enfrentan los reparadores independientes a ambos lados del Atlántico y poner en valor las soluciones de las redes que promueve el grupo para contribuir a su competitividad, eficiencia y rentabilidad a corto, medio y largo plazo.
En concreto, estuvieron presentes miembros de Groupauto Unión Ibérica (EuroTaller España y TopCar Portugal), Groupauto Brazil (PitStop Brasil), Groupauto América Central (EuroTaller en Panamá, Honduras, Costa Rica, Belice, Guatemala, Nicaragua y El Salvador), Groupauto Colombia (EuroTaller Colombia y Ecuador), y Groupauto Argentina (EuroTaller Argentina).
Holger Hellmich, presidente y CEO de Groupauto International fue el encargado de abrir el Congreso con un rotundo mensaje: «Es nuestro propósito y estrategia ofrecer el mejor servicio de reparación y mantenimiento en todo el mundo. Para hacer eso y para tener éxito, el mercado de la posventa tiene que tener una red de distribución de recambios extensa, acceso a la ultimas informaciones técnicas y talleres cualificados que puedan prestar sus servicios de mantenimiento y reparaciones a todo el mundo».
Hellmich también indicó a los talleres participantes que «tenéis que adaptar y mejorar vuestras capacidades constantemente para adaptaros al siempre cambiante parque de vehículos, tenéis que cumplir las últimas normativas y especificaciones técnicas y, los más importante, tenéis que poder atraer y retener a los clientes». En ese contexto, subrayó el valor de la colaboración entre el taller y su distribuidor de recambio, y las ventajas competitivas que generan los servicios de las redes del grupo: EuroTaller, Top Truck, Top Car y PitStop.
A continuación, Fernando Pardo, fundador de EuroTaller, explicó el origen de las redes de talleres de Groupauto con la primera presentación de la enseña en febrero de 1999 ante un grupo de un centenar de talleres en la ciudad de León. Pardo recordó los valores fundacionales de la red y su apuesta por la formación, información, imagen y marketing, así como la prestación de servicios de alto valor añadido, que generan ventajas competitivas para los talleres en el mercado. El fundador de la red recordó también la importancia que tiene en el taller su condición habitual de empresa familiar y el importante papel que juegan las mujeres.
Robert Stevens, director de Redes de Talleres y Tecnología de Groupauto International, fue el tercer ponente en tomar la palabra. Su discurso, centrado en identificar y anticipar las principales tendencias que van a afectar al taller independiente en los próximos años, reafirmó la pertenencia a una red de talleres como la mejor estrategia que puede adoptar el taller independiente para afrontar los desafíos. «Es importante unirse y crecer con una red de talleres que esté asociada a un distribuidor de recambios de calidad», señaló. En el caso concreto de Groupauto, Stevens destacó los valores de su modelo de redes que permiten ofrecer al mercado «la más consistente experiencia de cliente» y al taller la seguridad de «estar listo para enfrentar el futuro».
Por su parte, Carlos Calleja, director de EuroTaller, profundizó en el modelo de las redes de talleres de Groupauto y sus tres ejes fundamentales: estandarización, integración y cooperación. «La estandarización, que es la automatización y parametrización idéntica de los procesos, nos va a permitir la escalabilidad, es decir, ser capaces de que donde hacíamos una cosa vamos a poder hacer muchas más porque hemos industrializado el proceso. La integración, mediante plataformas tecnológicas de gestión, donde estén el software de gestión de taller, el de redes, el de catálogos de taller y el de desarrollo de flotas, integrados, de forma que consigamos escalabilidad y eficiencia, o lo que es lo mismo, más rentabilidad. Y la cooperación, que es la fuerza de la unión, la que nos permite conseguir metas juntos que no podríamos logras solos».
El congreso dedicó especial atención a la formación técnica de los operarios del taller. Francesc Creus, director general de Autotecnic y ponente de esta parte del encuentro, explicó que en un contexto como el actual, donde la presión sobre la rentabilidad del empresario del taller es tan fuerte, resulta más vital que nunca «priorizar la reducción del tiempo dedicado a la correcta diagnosis de las averías». La cualificación técnica como ventaja competitiva y fuente de rentabilidad fue la clave de la presentación de Creus. Durante la misma, enunció los principales retos tecnológicos a los que se enfrentan los talleres independientes en los próximos años y explicó las innovadoras formaciones que estarán a disposición de los talleres miembros de las redes de Groupauto International.
América Latina se ha convertido en un pilar fundamental de las redes de talleres de Groupauto International. Así quedó patente en las intervenciones de Paulo Fabiano, Managing Director de Groupauto Brasil, y de Fabio Moretti, su director de Operaciones. Ambos aportaron algunos datos especialmente elocuentes: en la actualidad, la red de talleres PitStop cuenta con más de 1.750 puntos de venta en más de 600 ciudades de Brasil. Más allá del país carioca, el crecimiento de las redes de talleres de Groupauto también está siendo muy importante en América Central, Argentina, Colombia y Ecuador.
Tras las exposiciones, el I Congreso de Redes de Talleres de Iberoamérica culminó con un coloquio entre los coordinadores regionales de las redes de talleres del grupo. En el transcurso del mismo, Álvaro León (España), Vanessa Barros (Portugal), Rodrigo Custodio (Argentina), Mauricio Ribeiro (Brasil), David Ibarra (Colombia) y Juan Eduardo Muñoz (América Central) tuvieron ocasión de compartir, ante la mirada y participación por chat de los talleres miembros de las redes, experiencias e impresiones respecto a la realidad actual y desafíos de sus talleres.
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