La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) y la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales (Fagenauto) hicieron la semana pasada una petición al Parlamento Europeo para que sus empresas puedan acceder al dato generado por el vehículo conectado. Esta es una reclamación de la que ya hemos hablado en reiteradas ocasiones en MotorOK y que se hace con el fin de garantizar la libre competencia y unos precios más competitivos para el consumidor.
Durante la reunión mantenida días atrás en Bruselas con la eurodiputada y ponente de la «Data Act», Pilar del Castillo, ambas entidades defendieron el acceso al dato por parte de sus asociados como factor de competencia por considerar que si se deja al margen de la información generada por los vehículos modernos a vendedores y talleres se están limitando las oportunidades de negocio (ventas y reparaciones predictivas, diagnósticos en remoto, servicios de movilidad…) y, por ende, perjudicando a los usuarios.
Así, en plena revisión del reglamento europeo relativo a la posventa (461/2010) que debe prorrogar su vigencia hasta 2028, Ganvam y Fagenauto aprovecharon para seguir impulsando la puesta en marcha de una plataforma abierta y segura, donde todos los actores y no solo los fabricantes puedan acceder en igualdad de condiciones a los datos generados por los vehículos.
En esta línea, y teniendo en cuenta que este año será clave en la regulación del acceso a los datos que genera el vehículo conectado, el director corporativo de Ganvam, Jaime Barea, y el secretario ejecutivo de Fagenauto, César Sanz, trasladaron a del Castillo la necesidad de sacar adelante una regulación específica para el automóvil en la Ley de Datos europea que garantice a todas las pymes del sector igualdad de oportunidades en el nuevo ecosistema de la movilidad.
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