Previsiones de fabricantes y distribuidores de recambios para 2022

La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) y la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción (Ancera) han presentado esta semana los resultados de una nueva edición del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa, que se elabora con el apoyo de Gipa. Según los datos declarados por los fabricantes y distribuidores de recambios que participan en el barómetro, su facturación aumentó un 9% en el tercer trimestre de 2022 en el caso de los fabricantes de recambios y un 12% para los grupos de distribución, con respecto al mismo periodo de 2021.

Fabricantes y distribuidores de recambios esperan crecer un 10% al cierre de 2022 según Observatorio de la Posventa de Sernauto y Ancera

De cara a las estimaciones para el cuarto trimestre, fabricantes y distribuidores estiman que su crecimiento será algo más moderado. Los primeros creen que seguirá aumentando la facturación, aunque en menor medida, situándose en un 2% con respecto al mismo trimestre de 2021; mientras, los segundos esperan que el crecimiento en el cuarto trimestre esté alrededor de un 7%.

Ambos grupos son optimistas respecto a las previsiones para el cierre del presente año: los fabricantes esperan que incremente la facturación un 9% con respecto a 2021, mientras que los distribuidores lo estiman en un 11%. En la comparativa de cierre de la facturación de 2022 frente al periodo prepandemia (2019), se estima que la facturación sea un 14% por encima para los fabricantes, mientras que se sitúe en el 15% para la distribución.

De cara a 2023, se aprecia que la facturación continuará creciendo (en torno a un 5% en ambos segmentos), aunque encontrando variaciones por tipos de familia.

Principales conclusiones del Observatorio

Fabricantes de recambios:

La actividad de los fabricantes aumentará en 2022 un 9% con respecto al ejercicio anterior.
El 9% cita problemas de impagos o retrasos en los cobros en este tercer trimestre.
El número de clientes aumentó el tercer trimestre de 2022 un 33% respecto al segundo trimestre. La perspectiva para el próximo trimestre es de aumento de clientes tanto en turismo como en V.I.
El 12% de los fabricantes declara que las devoluciones o reajustes de stock en el último trimestre han aumentado respecto al trimestre anterior en el mercado de turismos, 4×4 y SUV; y un 8% declara que han disminuido. Respecto a V.I., es similar el porcentaje (10%) de los que declaran que ha aumentado que los que dicen que ha disminuido.

Grupos de distribución y mayoristas:

La actividad de los distribuidores aumentará en 2022 un 11% con respecto al ejercicio anterior.
Un 15% declara que los impagos o retrasos en el cobro han aumentado en el tercer trimestre respecto al periodo anterior en el mercado de turismos, 4×4 y SUV; y un 31% declara que aumentarán en lo que resta de año.
El 66% de los distribuidores considera que la evolución del valor absoluto del stock en el tercer trimestre ha aumentado respecto al trimestre anterior, en el mercado de turismos, 4×4 y SUV. Para lo que queda de año, se prevé bajista teniendo en cuenta la inestabilidad del mercado.
El 23% de los grupos de distribución/mayoristas han aumentado el número de puntos de venta respecto al trimestre anterior y tienen perspectiva de seguir creciendo en el cuarto trimestre.

En cuanto a los retos para los próximos meses, fabricantes y distribuidores de recambios coinciden en señalar que los costes, la disponibilidad/suministro de algunos productos y la rentabilidad serán sus principales desafíos.

Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, ha destacado que «la resiliencia de la posventa nos permite presentar estas positivas cifras a pesar de la incertidumbre existente. Hemos mejorado nuestras previsiones para el cierre del año, pero debemos mantener la cautela debido a la inflación y a la tensión existente en nuestros márgenes comerciales. Dado el parque de vehículos tan envejecido que tiene España, es fundamental remarcar, y más en estas fechas tan señaladas, la importancia de mantener nuestros vehículos en las mejores condiciones y con la ITV en regla para garantizar la seguridad de todos. La seguridad vial, como bien común que es, desde las administraciones públicas se deberían establecer políticas para impulsar el mantenimiento preventivo y responsable de los vehículos, y la renovación del parque para tratar de sacar de las carreteras aquellos vehículos más viejos que son menos seguros y más dañinos al medio ambiente (responsables del 50% de las emisiones contaminantes) y, de esta forma, alcanzar los objetivos de la movilidad sostenible sin dejar a nadie atrás».

Para la presidenta de Ancera, Nines García de la Fuente, «la distribución sigue manifestando su gran capacidad de adaptación, constancia y fortaleza. Esperamos finalizar el año con un crecimiento en torno al 11%. A pesar de todo, las principales preocupaciones se mantienen: rentabilidad, suministro e incertidumbre; a las que se suman tanto el estancamiento del kilometraje medio anual como de las matriculaciones y la antigüedad del parque circulante. Velando además por mantener inalterado el servicio hacia el taller con el reajuste y análisis de stocks. Siempre, eso sí, marcando el paso con la cautela característica de nuestro sector».