Europa adoptará nuevas medidas en el etiquetado de los neumáticos

En mayo se publicó en Bruselas la Propuesta del Reglamento del Parlamento y del Consejo Europeo COM (2018) por el que se derogará el Reglamento (CE) nº 1222/2009. El texto legal, según informa OPEN Neumáticos, regula sobre el etiquetado de los neumáticos en relación con la eficiencia en términos de consumo de carburante y otros parámetros esenciales.

Y es que la mejora del etiquetado proporciona más información sobre la eficiencia en consumo de carburante, la seguridad y el ruido. Es, en definitiva, una guía fundamental para el comprador en el momento de adquirir sus neumáticos.

La iniciativa europea, que forma parte del tercer paquete «Europa en Movimiento», concluye que el reglamento de etiquetado de neumáticos ha de mejorar la sensibilización y la confianza del consumidor en la etiqueta y la vigilancia del mercado.

Aspectos de la propuesta europea

Actualizar la etiqueta del neumático y permitir su revisión.

El Reglamento actual se amplía para incluir cambios en la propia etiqueta que hagan posible en el futuro la inclusión de los parámetros de hielo, kilometraje o abrasión; y el futuro reajuste de las clases de las etiquetas a través de actos delegados.

Mejorar su visibilidad para los consumidores.

Los neumáticos introducidos en el mercado deben acompañarse de una etiqueta. Esta obligación se aplicará a los neumáticos C3 (vehículos pesados) para los cuales actualmente no es obligatoria una etiqueta completa. La etiqueta completa se exhibirá en los neumáticos vendidos por Internet y en la venta a distancia en soporte papel. También cuando los neumáticos se vendan con un vehículo nuevo, sean arrendados o formen parte de una flota.

Exigir que se incluya información sobre su comportamiento en nieve y hielo.

Imagen más completa del comportamiento de los neumáticos en condiciones invernales. Ya existe un ensayo adecuado con su logotipo para el comportamiento en nieve: asimismo, se está desarrollando un ensayo para el comportamiento en hielo.

Permitir la futura inclusión del kilometraje y la abrasión como nuevos parámetros.

El kilometraje de los neumáticos tiene relación con su durabilidad y su vida útil; pero todavía no se ha desarrollado ningún ensayo que permita medir bien el kilometraje o el índice de abrasión de los neumáticos. Por consiguiente, se propone estudiar el recurso a los poderes delegados para incluir dichos parámetros en el futuro.

Exigir que la etiqueta sea mostrada en publicidades visuales y materiales promocionales.

Los proveedores de neumáticos informarán del comportamiento de sus neumáticos en la publicidad y en el material de promoción. Deberán, por lo tanto, mostrar la etiqueta completa y no sólo la clase energética y la gama de clases existentes.

Ampliar las obligaciones de etiquetado para los neumáticos C3.

Actualmente, no es necesaria una etiqueta completa para los neumáticos C3; únicamente una referencia a los parámetros de comportamiento en el material de promoción. Ahora, los neumáticos C3 estarán cubiertos por los mismos requisitos que los neumáticos C1 y C2 en cuanto a la etiqueta.

Ampliación del proceso de homologación de tipo para incluir la declaración de la etiqueta.

Los fabricantes de neumáticos tendrán la obligación de someter la declaración de la etiqueta al proceso de homologación de tipo. Esta medida va a ofrecer una garantía adicional a la corrección de la etiqueta.