¿Cuánto sufre el anticongelante de las motos con el frío?

La batería, los neumáticos, la transmisión y el aceite son los otros elementos que más padecen el cambio de estación, según Euromaster.


Las motos acusan el paso del calor al frío, especialmente en aquellos elementos más expuestos a la caída del termómetro. El líquido refrigerante es un claro ejemplo, al ayudar a que el circuito de refrigeración no se congele cuando la moto está parada. Al respecto, la red de talleres Euromaster recuerda a los usuarios de las dos ruedas la suma importancia de un buen mantenimiento del anticongelante de las motos para evitar averías de hasta 4.000€.

Euromaster explica cuanto sufre el anticongelante de las motos con el frío

En concreto, si la temperatura cae por debajo de los 0 grados y el nivel de anticongelante de las motos no es el adecuado, puede llegar la temida avería e, incluso, la posibilidad de gripar el propulsor. Por ello, llevar un correcto mantenimiento de este fluido, así como un nivel óptimo, es primordial para mantener la buena salud del motor.

Otro componente afectado por la temperatura exterior son los neumáticos, tanto a nivel de presión como de rendimiento. Y lo es, sobre todo, con la llegada de las primeras lluvias, momento en el que hay que mostrar especial atención dado que son muy sensibles a dichos cambios. Si las condiciones meteorológicas son adversas se recomienda circular con precaución al iniciar la marcha, ya que los neumáticos todavía están fríos y la adherencia disminuye.

También hay que revisar con asiduidad la transmisión, especialmente, después de largos viajes. Engrasarla y comprobar que está bien ajustada son los factores más determinantes. Si se estropea, la cuantía ascenderá hasta los 300€.

Por último, la batería es un componente muy sensible al cambio de estación, al sufrir como pocos el termómetro. Una falta de revisión puede dejar tirado al conductor en cualquier momento y sin previo aviso. Lo mismo sucede con el aceite: si está por debajo del nivel mínimo, puede ocasionar una rotura de motor y el temido desembolso de 4.000€.

 

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