ETAI Ibérica, editor de información técnica perteneciente al grupo INFOPRO Digital, analiza en una nueva documentación técnica sobre métodos de reparación de la suspensión el proceso de desmontaje y montaje de la cuna del tren delantero. El vehículo utilizado para este caso es un Renault Captur Fase I 1.2i 16V.

Desmontaje y montaje de la cuna
- Desmontar el escudo delantero.
- Desmontar:
- el deflector de aire (1),
- las trampillas de radiador (2).

- Cinchar el frontal delantero.
- Desmontar el travesaño (3).

- Bloquear el volante.
- Separar la columna de dirección de la caja de dirección.

- Desmontar la bieleta anti-par (4).

- De cada lado, separar:
- la rótula de bieleta de barra estabilizadora (5),
- la rótula de dirección (6),
- la rótula de pivote (7).
- Separar el soporte del escape (8).
- Sostener la cuna.
- Desmontar el refuerzo (9).

- De cada lado, desmontar el tornillo (a).
- Desmontar la cuna.
- Para el montaje, proceder en el orden inverso del desmontaje.

Estos y otros casos, resueltos con Atelio Doc
ETAI ofrece a los profesionales del taller su plataforma Atelio Doc, una herramienta online multimarca que da acceso de forma rápida y eficiente, con el mínimo de clics, a una completísima base de datos de información técnica: esquemas eléctricos, tiempos de reparación y ayuda a la diagnosis.
En esta base de información, la empresa ha volcado todo su conocimiento acumulado durante décadas de liderazgo en materia de gestión e información técnica en mecánica y electrónica.

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