Desmontaje y montaje del conjunto suspensión en un Opel Astra III

ETAI Ibérica, editor de información técnica perteneciente al grupo INFOPRO Digital, muestra en una nueva documentación técnica que a continuación compartimos el proceso de desmontaje y montaje del conjunto suspensión de un tren delantero. El vehículo utilizado para este caso es un Opel Astra III 1.8i 16V con motor Z18XE/2H9-M5 (2004-06).

Desmontaje

Elevar la parte delantera del vehículo y quite las ruedas.
Desbloquear y desconectar el conector del cableado (1) del sensor de velocidad de rueda en el amortiguador.
Desmontar la grapa (2) de retención del conducto (3) de freno en el amortiguador y extraerlo de su ﬁjación.

1. Conector del sensor de velocidad de rueda / 2. Grapa de sujeción de la tubería de freno en su soporte / 3. Canalización de freno / 4. Fijación inferior de amortiguador / 5. Elemento de suspensión

Desenroscar la rótula (6) de la bieleta de barra estabilizadora y sacarla del amortiguador.

6. Rótula de bieleta de barra estabilizadora / 7. Rótula de dirección / 8. Fijación inferior de triángulo de suspensión en el pivote

Desmontar los tornillos de ﬁjación inferior (4) del amortiguador en el pivote.
Desmontar los circlips (9) de retención superior del amortiguador sujetando el elemento de suspensión. **Nota: los circlips no se pueden desmontar sin deteriorarlos, por lo que deben cambiarse en el ensamblado.

Separar el elemento de suspensión del paso de rueda.

Montaje

Colocar el elemento de suspensión en el paso de rueda.
Fijar el circlips nuevo (9) de retención superior del elemento de suspensión. Utilizar para ello un útil apropiado (10) o el útil Opel con referencia KM-6384.

Montar las dos ﬁjaciones inferiores de amortiguador (tornillos y tuercas nuevos) en el pivote. **Nota: los aprietes al par de las ﬁjaciones inferiores solo se harán durante el ajuste de la caída.
Acoplar la bieleta de barra estabilizadora en el elemento de suspensión con una tuerca nueva y apretarla al par. Poner el cable ABS y el conducto de freno en su soporte.
Poner el vehículo en el suelo.
Proceder al ajuste de la alineación de la dirección delantera.
Apretar los tornillos de ﬁjación inferior del amortiguador en el pivote a los pares de apriete indicados.

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