ETAI detalla el desmontaje y montaje del árbol de levas en un Citroën C5

ETAI Ibérica, editor de información técnica perteneciente al grupo INFOPRO Digital, muestra en una nueva documentación técnica que a continuación compartimos el proceso de desmontaje y montaje de un árbol de levas. El vehículo utilizado para este caso es un Citroën C5 II (X7) con motor 1.6 HDI 110 16V.

Citroën C5 II 1.6 HDI desmontaje y montaje árbol de levas

Utillaje necesario

Útil de bloqueo para polea de árbol de levas (réf Citroën [1]: 191 o Facom [1b]: D12).

Pasador de montaje del cárter de árboles de levas (réf: 0194-N).

Proceso de desmontaje

Desconectar la batería.
Desmontar la tapa del motor.
Desmontar la caja de filtro de aire.
Desmontar el filtro de gasoil y su soporte.
Desmontar los inyectores.
Desmontar los racores de las tomas de presión de los gases de escape del catalizador.
Desmontar las pantallas térmicas del catalizador y del turbocompresor.
Desmontar la caja separador de aire (1).

Desmontar los 7 tornillos (2) del separador de aceite.
Desmontar los tornillos (3) del repartidor de aire de admisión.
Desmontar el separador de aceite (4).
Desmontar el repartidor de aire de admisión (5).

Desmontar la bomba de vacío.
Desmontar la caja del sensor de temperatura.
Desmontar la correa de los accesorios.
Desmontar la correa de distribución.
Desmontar el captador de posición de eje de levas.

Desmontar la polea de árbol de levas utilizando el útil [1] o [1b].
Desmontar los 2 tornillos (6) de la tapa de protección trasera de correa de distribución.
Desmontar la tapa de protección trasera (7).

Desmontar los tornillos de fijación del cárter cojinetes de árboles de levas según el orden indicado.

Desmontar al cárter cojinetes de árboles de levas.
Desmontar los tornillos de fijación (8) del tensor de cadena.
Desmontar los tornillos de fijación de los cojinetes de árbol de levas (9).

*NOTA: marcar la posición de los cojinetes de árboles de levas con respecto al cárter.

Desmontar los árboles de levas.

Proceso de montaje

Respetar los puntos siguientes:
- Alinear las marcas de árboles de levas (1) con los eslabones negros (2) de la cadena.

- Insertar el tensor de cadena entre los dos árboles de levas.
- Montar los árboles de levas lubricando con aceite motor nuevo las superficies en contacto.
- Fijar y liberar el tensor de cadena.
- Colocar el cárter cojinete de árboles de levas con los útiles [2].

- Apretar el cárter apoyo de árboles de levas en orden inverso al desmontaje.
- Sustituir la junta tórica del árbol de levas de escape.
- Respetar los pares de apriete indicados.
- Seguir las instrucciones de montaje de cada elemento desmontado.

Estos y otros casos, resueltos con Atelio Doc

ETAI ofrece a los profesionales del taller su plataforma Atelio Doc, una herramienta online multimarca que da acceso de forma rápida y eficiente, con el mínimo de clicks, a una completísima base de datos de información técnica: esquemas eléctricos, tiempos de reparación y ayuda a la diagnosis.

En esta base de información, la empresa ha volcado todo su conocimiento acumulado durante décadas de liderazgo en materia de gestión e información técnica en mecánica y electrónica.