emovili publica su barómetro de movilidad sostenible por CCAA

Tan solo en los primeros tres meses de 2022 se han matriculado 14.737 vehículos eléctricos e híbridos en el país. Esta tendencia al alza, no obstante, pone de relieve la disparidad que existe entre comunidades autónomas: mientras que en Madrid se han matriculado más de 5.000 coches eléctricos, otras comunidades como Ceuta o Melilla no llegan a los diez. La compañía emovili, líder en movilidad eléctrica y energía solar fotovoltaica, ha realizado un estudio para detectar las comunidades en las que hay más y menos coches electrificados. La empresa ha utilizado un compilado de información para hacer el análisis de datos y presentar su barómetro de movilidad sostenible por CCAA.

emovili publica su barómetro de movilidad sostenible por comunidades autónomas

Coches eléctricos/híbridos matriculados por CCAA

Comunidad de Madrid (5.817).
Cataluña (3261).
Comunidad Valenciana (1.108).
Andalucía (1.065).
Canarias (700).
País Vasco (461).
Galicia (384).
Castilla La Mancha (326).
Islas Baleares (317).
Castilla y León (296).
Región de Murcia (248).
Aragón (179).
Principado de Asturias (169).
Comunidad Foral de Navarra (132).
Extremadura (85).
Cantabria (79).
La Rioja (35).
Melilla (9).
Ceuta (7).

Entre todas estas matriculaciones hay algunas marcas de vehículos que sobresalen del resto. Es el caso de Mercedes-Benz, que ha matriculado 1.333 coches eléctricos; el segundo lugar en la lista lo ocupa la marca surcoreana Kia con 1.108 matriculaciones y el podio lo cierra Peugeot con 922. Por su parte, la conocida marca de coches eléctricos de Elon Musk, Tesla, ha conseguido que 468 nuevos coches de su marca circulen por las ciudades españolas.

Cataluña, la comunidad con más puntos de recarga

En España hay un total de 11.517 puntos de recarga de acceso público repartidos por todo el territorio, según el mapa elaborado por Anfac. La lista por CCAA está encabezada por Cataluña con 3.282 puntos de recarga, seguida por la Comunidad de Madrid con 1.408 y con la Comunidad Valencia a la par con 1.405. En cuarto lugar, se encuentra Andalucía con 999 puntos. El listado coincide con las tres provincias en las que más matriculaciones de coches eléctricos hay.

Infraestructura de recarga de acceso público por CCAA

Cataluña (3.282).
Comunidad de Madrid (1.408).
Comunidad Valenciana (1.405).
Andalucía (999).
Islas Baleares (847).
Canarias (645).
Castilla y León (539).
País Vasco (443).
Región de Murcia (338).
Galicia (330).
Aragón (309).
Castilla La Mancha (260).
Principado de Asturias (224).
Comunidad Foral de Navarra (175).
Extremadura (137).
Cantabria (109).
La Rioja (55).
Melilla (7).
Ceuta (9).

España, a la cola de Europa en puntos de recarga

Datos recientes desvelan que, pese a la gran acogida de vehículos híbridos o eléctricos en el país, España se encuentra entre los últimos lugares en número de puntos de recarga con solo 245 por cada millón de habitantes. En Europa hay 224.237 puntos de recarga público, de los cuales solo un 5% están en España (11.517)

Se necesita una red mínima de 70 mil puntos de recarga de acceso público en el país para 2023, ya que el Plan Nacional de Energía y Clima que pronostica que para este año habrá aproximadamente 250.000 vehículos eléctricos en España. Una cifra que continuará ascendiendo debido a la creciente concienciación de la población: se prevé que para 2030 circularán por España cinco millones de vehículos eléctricos o híbridos, lo cual requerirá aproximadamente tres millones de puntos de recarga, según la Agencia Internacional de Energía.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico considera los puntos de recarga de alta capacidad como fundamentales para conseguir que se abran más estaciones de recarga ultra-rápida por las autovías españolas. Sin embargo, ahora mismo, solo hay 92 puntos con al menos 250 kW. En España solo un 9,3% de los puntos permiten una recarga de 50 kW. Madrid es la que más tiene con 16 de 250 kW, seguida de Cataluña con 12 y con País Vasco y Andalucía con diez puntos de este tipo cada una.