El libro digital del mantenimiento comienza a rodar

Desde diversos ámbitos del sector se viene reclamando el libro digital de mantenimiento, en este documento online se plasmará la información relevante del coche, tanto para el distribuidor como para el taller, lo que ayudará a tener un «historial médico» del vehículo.

Diferencias entre el libro de mantenimiento actual y el digital

Libro de mantenimiento actual	Libro del taller digitalizado
Documento en papel El propietario del vehículo puede elegir el taller donde realizar la revisión Pasado el plazo de garantía, el libro de mantenimiento no es obligatorio Se puede perder No proporciona una visión real del histórico del vehículo	Es un archivo digital vinculado a cada vehículo que podría proporcionar su historial Esta información será propiedad de un ente público La innovación de las nuevas tecnologías de la información aportará un valor añadido para el ciudadano, la administración y el sector de la posventa

Entre Sernauto y la DGT (Dirección General de Tráfico) se ha abierto un canal de comunicación para llevar a cabo este ambicioso proyecto, que beneficiará a todas las partes.

Con el libro digital del mantenimiento, que se encuentra en su fase inicial, se pretende:

Fortalecer el canal independiente
Impulsar la visibilidad del recambio
Incrementar la competitividad
Aumentar la colaboración
Conseguir la implicación de los miembros

Las ventajas del libro digital de mantenimiento

Para el ciudadano	Para la Administración DGT	Para fabricantes y distribuidores	Para los talleres
Trazabilidad, transparencia y seguridad en el mercado de VO Garantía para el vendedor y el comprador Posibilidad de que las aseguradoras bonifiquen a los vehículos bien mantenidos Estimular el mantenimiento preventivo	Acceder a datos sobre el mantenimiento Fomentar el mantenimiento preventivo Determinar las causas reales de accidentes Promover el mercado VO Reducir la burocracia y agilizar las gestiones Reducción de emisiones al medio ambiente	Luchar contra el fraude Incentivar la utilización de recambios de calidad Incentivar el cumplimiento de los plazos de revisión y mantenimiento	Luchar contra los talleres ilegales Obtener el histórico del vehículo Ofrecer un valor añadido Mejora de la facturación

Según Cristina San Martín, de Sernauto:

Se quiere fomentar el mantenimiento mediante una bonificación a través de las aseguradoras y el mantenimiento preventivo de los vehículos

Una de las últimas premisas que se pretende potenciar desde la DGT.

Ya que la probabilidad de morir en un accidente se triplica en los coches de más de diez años. Y la edad media del parque sigue creciendo, cabe mencionar que la de los vehículos de ocasión cerrará 2017 en 11,2 años.

Desde Sernauto denuncian:

La competencia desleal en la incorporación de piezas de desguace porque no hay trazabilidad

Áreas clave para la competitividad: innovación y digitalización

La DGT tiene en marcha una plataforma de recepción de datos, pero según Sernauto para que funcione es indispensable la colaboración del sector:

Lo importante es enriquecer el receptor de datos de la DGT. Por lo que hay que incentivar a los talleres para que vayan introduciendo datos y que además se cree una ley para que el libro digital sea obligatorio

Los talleres tienen que generar la información

Actualmente, el proyecto se encuentra en su fase primigenia, ya que se tiene que convencer a las asociaciones de talleres y que les parezcan beneficiosos los objetivos. Por lo que se ha de conseguir que éstas informen a los talleres sobre los mismos.

Por su parte desde Sernauto están llevando a cabo reuniones con distintas organizaciones de talleres durante este mes de diciembre para impulsar el proyecto y escuchar sus demandas.

El acceso a la plataforma es indispensable. En este caso, lo más importante es saber lo que opinan los talleres, que se tendrán que registrar en ella, de forma que se podrá identificar a los talleres legales de los ilegales, cuestión que reclaman desde hace tiempo.

En palabras de Benito Tesier, Presidente de Sernauto:

El libro digital de mantenimiento elevará la categoría del taller independiente y aportará claridad y transparencia al sector. Es una manera de cambiar las cosas. Si no aplicamos los cambios, otros lo harán y aprovecharán las ventajas competitivas que estos suponen