'ECEC' lanza una nueva guía técnica para clientes del taller mecánico

La iniciativa ‘Elige calidad, elige confianza’ (ECEC), formada por fabricantes de componentes de primer nivel, acaba de lanzar una guía de asesoramiento a los clientes del taller sobre el estado técnico del vehículo. Se trata de un documento de ayuda y concienciación sobre la necesidad de prestar atención a las «señales» y comportamientos extraños del vehículo, ante los cuales deberá acudir al taller para obtener un diagnóstico y reparación profesional.

ECEC guía técnica para clientes del taller mecánico

Además, la guía explica la importancia del adecuado funcionamiento de cada componente y las consecuencias que puede acarrear su mal estado técnico, e incluye sugerencias y recomendaciones en cuanto a su mantenimiento, incidiendo también en la importancia de seleccionar componentes de calidad.

La iniciativa de Sernauto pone a disposición de los talleres mecánicos esta guía con el objetivo de que la compartan con sus clientes automovilistas. Los interesados en descargar el ebook pueden hacerlo en este enlace.

Ejemplos que recoge la guía técnica de ECEC

Sensación de pérdida de control del vehículo

Si durante la conducción sentimos que, más que en un vehículo, estamos montados en una atracción de feria en la que no tenemos el control, es probable que el sistema de suspensión no se encuentre en el estado adecuado. Este sistema, formado por los amortiguadores y los muelles, actuando entre el chasis y las ruedas, se encarga de absorber las irregularidades del terreno permitiendo el control del vehículo, lo que otorga al conductor la capacidad de frenar, pasar por baches, dar la vuelta, cambiar de dirección o esquivar de manera repentina, en el momento exacto y de modo oportuno.

Además, un sistema de suspensión en mal estado también afecta a la frenada, aumentando hasta un 35% la distancia de frenado. Esto se debe a que, al frenar, por la inercia de la marcha y el peso del vehículo, unos amortiguadores desgastados no estabilizan la carrocería. Esto provocará que la parte trasera se levante, evitando el contacto de los neumáticos traseros con la carretera, produciendo una disminución de la tracción y el control, lo que ocasiona que la distancia de frenado sea mayor.

Vibración o giro del volante en una recta

Si durante la conducción, al soltar el volante en una recta notamos que gira hacia un lado o que vibra, estamos ante una clara indicación de que el sistema de dirección necesita una revisión urgente. Que el vehículo tome la dirección que queremos es fundamental, por lo que el sistema de dirección es un elemento de seguridad primordial. Su función es orientar las ruedas para que el vehículo tome la trayectoria deseada con solo mover el volante.

Otras señales que nos deben alertar sobre un posible inadecuado estado del sistema de dirección son ruido excesivo al circular en una zona de baches; conducción molesta, temblorosa, con sacudidas; rebotes excesivos; o llantas desgatadas de forma dispar.

Golpes secos, traqueteos, chirridos, aumento del consumo, entre otros

Quizá la avería a la que todo conductor le tenga más respeto «económico» sea la del motor, que puede terminar con la vida útil de nuestro vehículo. En este sentido, debemos saber que golpes secos, traqueteos, chirridos, aumento del consumo de combustible, fugas de agua o una pérdida del rendimiento térmico del motor son indicios de que algo está ocurriendo con el kit de distribución, lo que puede llegar a generar una avería grave en el motor.

El kit de distribución lo componen la correa, los rodillos, las poleas, los tensores y, dependiendo del fabricante, también, bomba de agua. Su función es sincronizar el movimiento entre el árbol de levas y el eje motor o cigüeñal, es decir, entre pistones y válvulas. Es importante la correcta y perfecta sincronización entre ambas partes para el correcto funcionamiento del mismo y evitar así una avería grave del motor.