El aforador de combustible mide la cantidad de carburante que hay en el depósito. El nivel de llenado se muestra en el panel indicador de combustible, mientras que el depósito de combustible lleva integrado un sensor de nivel analógico que indica la cantidad restante. En un nuevo contenido de su serie de descripciones de producto («Product Portrait»), la marca de recambios para vehículo industrial DT Spare Parts ha explicado el funcionamiento de su aforador 1.12557 para modelos Scania. Además, acompaña la información con un vídeo de demostración del uso de los aforadores que compartimos bajo estas líneas:
En el tubo del sensor de nivel de los aforadores hay un flotador de plástico que modifica su posición vertical en función de la cantidad de combustible que haya en el depósito. A través de la posición del flotador, se modifica la resistencia eléctrica que controla la visualización de la cantidad de combustible restante. El tubo contiene una serie de interruptores de lengüeta, los cuales se activan magnéticamente a través del flotador. Gracias a este proceso sin contacto, no se produce desgaste mecánico. La resistencia secundaria aumenta considerablemente la precisión del sensor de nivel.
Aforadores con calidad DT Spare Parts
Los aforadores de combustible de la marca alemana disponen de una robusta carcasa de aluminio anodizado de alta resistencia frente a la corrosión que evita daños mecánicos durante el transporte, instalación y funcionamiento del producto.
Por su parte, el flotador es de un plástico muy duradero resistente al combustible y que lleva imanes embebidos. Para el sellado del depósito se utilizan juntas tóricas también resistentes al combustible. Mediante los enchufes rápidos se garantiza una conexión inmediata de las tuberías de combustible. A través de una conexión de bayoneta, perfectamente sellada y conforme al estándar DIN, se transmite el nivel del fluido de manera óptima.
También te puede interesar:
- DT Spare Parts explica cómo funciona su módulo de dosificación de urea
- Así es la bomba de dirección de DT Spare Parts para camiones Renault y Volvo
- Consejos de DT Spare Parts en la sustitución del tensor de correa del camión
No hay comentarios
Escribir comentarioLo siento, debes estar conectado para publicar un comentario.
Artículos relacionados