El nuevo sistema GDi y otras novedades de Delphi, en la IAA de Frankfurt

Delphi Technologies ha estado presente en el salón de automoción IAA, celebrado los pasados días 12 a 22 de septiembre en Frankfurt. Allí, la compañía ha mostrado al mundo de las cuatro ruedas sus últimas novedades, entre las que se encuentra su nuevo sistema GDi de más de 500 bares que reduce la emisión de partículas hasta un 50% sin cambios de rendimiento en el motor.

Con la finalidad de ayudar a los fabricantes de vehículos a cumplir con la futura normativa de emisiones, además de simplificar el cumplimiento del Test de Emisiones de Conducción Real (RDE) y contribuir a mejorar la calidad del aire, Delphi Technologies ha desarrollado un sistema de inyección GDi totalmente novedoso. Con su rediseñado sistema de cierre, su nuevo émbolo (más compacto) y su diseño, la bomba de combustible de alto rendimiento de Delphi ofrece mayores presiones sin aumentar la carga del árbol de levas. Para la gran mayoría de motores, este nuevo sistema permite a los fabricantes ofrecer las ventajas de un sistema de inyección de más de 500 bares sin necesidad de costosos cambios en el diseño.

Además, Delphi Technologies también ha anunciado la colaboración con la empresa Cree Inc., especializada en semiconductores de carburo de silicio, para utilizar la tecnología de dispositivos semiconductores de carbono de silicio para producir sistemas electrónicos más rápidos, compactos y ligeros para los vehículos eléctricos del futuro.

Por otro lado, Delphi ha presentado en IAA su inversor de carburo de silicio de 800 voltios, uno de los principales componentes de los vehículos eléctricos e híbridos del futuro. Este nuevo inversor permite aumentar sensiblemente la autonomía de sistemas eléctricos de hasta 800 voltios y reducir el tiempo de carga a la mitad en comparación con los modernos sistemas 400 voltios.