Crece el optimismo entre los proveedores europeos de automoción

Los proveedores europeos de automoción están recuperando parte de su optimismo sobre el futuro, según la encuesta Pulse Check realizada por CLEPA y la consultora McKinsey el pasado mes de febrero. Y es que, aunque casi la mitad de los encuestados prevén márgenes de beneficio bajos, el 35% de ellos espera un crecimiento positivo del mercado. Esto indica un cambio desde la última encuesta realizada en otoño de 2022, cuando el 70% de los proveedores del sector se mostraba pesimista. El cambio se debe, principalmente, a una perspectiva de mayores ingresos, si bien los beneficios siguen preocupando ya que casi la mitad (43%) de los encuestados esperan un bajo margen EBIT de sólo el 1-5% y sólo una cuarta parte espera beneficios mayores.

proveedores europeos de automoción recuperan parte de su optimismo según encuesta Pulse Check de CLEPA y McKinsey

«A pesar de la mejora general del sentimiento en comparación con hace seis meses, la presión sobre los beneficios de los proveedores sigue siendo una preocupación clave para el sector. Tras dos años difíciles, el ánimo del sector se está levantando un poco, pero es demasiado pronto para asumir que los riesgos se han superado por completo», ha afirmado Andreas Venus, socio principal de McKinsey.

Para hacer frente a esta situación, muchos proveedores siguen centrados en mejorar sus beneficios explorando tres palancas: hacer que los fabricantes compensen a los proveedores los costes añadidos, controlar aún mejor los costes directos e indirectos y adaptar sus carteras de productos. Aunque muchas empresas han conseguido ajustar sus precios y mejorar la resiliencia de la cadena de suministro, al tiempo que se orientan hacia la movilidad eléctrica, persiste la preocupación entre los agentes del sector por la posibilidad de una recesión y un entorno inflacionista incierto. Sin embargo, cada vez son más los proveedores que persiguen activamente retos a largo plazo y exploran nuevas oportunidades de inversión para fomentar el crecimiento futuro.

«Los resultados del Pulse Check afirman la dedicación de la industria proveedora de la automoción a invertir en innovación. El cambio en la movilidad y la transición hacia tecnologías ecológicas presentan perspectivas apasionantes para los proveedores de la automoción. Sin embargo, la competitividad de la UE como destino de inversión y la accesibilidad y adecuación del capital para financiar estas inversiones siguen siendo preocupaciones importantes», ha añadido Benjamin Krieger, secretario general de CLEPA

Las necesidades de inversión y el acceso a trabajadores cualificados constituyen un importante reto estratégico. A pesar de las presiones sobre la rentabilidad, una minoría de proveedores pretende reducir las inversiones (37%) o los gastos en I+D (18%). En cuanto a la captación de personal, los ingenieros siguen siendo el grupo más buscado: el 76 por ciento de los proveedores afirma que encontrar y contratar a estos empleados se ha vuelto más difícil en los últimos cinco años. También sigue siendo alta la demanda de desarrolladores de software (38%) y expertos en compras de suministros (35%).

La importancia de establecer y ampliar las relaciones comerciales con los clientes del mercado chino sigue aumentando, lo que añade un nivel adicional de complejidad y oportunidades para los proveedores de la industria del automóvil. Hacer negocios en China es una de las principales prioridades estratégicas de los proveedores, con un 45 por ciento de implicación de moderada a grande, y representa en torno al 10 por ciento de los ingresos empresariales. Si se consideran las cadenas de suministro, dos tercios de las empresas dependen en gran medida de China. Sin embargo, algo menos del 40 por ciento de los proveedores han tomado medidas concretas para gestionar los riesgos potenciales de hacer negocios en el país.