Claves para que el confinamiento no afecte a la batería del coche eléctrico

¿Vives en una zona confinada y tu coche va a permanecer unos cuantos días parado? ¿Tienes un vehículo eléctrico y no sabes si deberías tomar alguna medida para evitar que el confinamiento perjudique su batería? La red de talleres First Stop ofrece las claves para que la batería del coche eléctrico no sufra las consecuencias de las limitaciones de movilidad causadas por el COVID-19. Los consejos se resumen en cinco bloques y son los siguientes:

First Stop consejos sobre confinamiento y batería del coche eléctrico

Huir de las descargas completas

Desde First Stop recomiendan que no se espere a que la batería del coche eléctrico se descargue por completo para acudir a un punto de recarga. La vida útil de la mayoría de las baterías hechas de iones de litio se mide en ciclos de carga completos, por lo que no esperar a que se agoten alarga su vida útil. La recomendación de la red es mantenerla siempre entre el 20% y el 80% de su capacidad.

En este sentido, First Stop ofrece cobertura eléctrica a través de su red propia, con cerca de 100 puntos de recarga y con presencia en todas las capitales de provincia. Este servicio de recarga para eléctricos e híbridos enchufables cuenta con cargadores que recargan hasta un 80% de la batería en menos de cuatro horas.

Evitar cambios bruscos de temperatura

Las baterías de este tipo de coches son muy sensibles a bruscos cambios de temperatura, como los que se pueden registrar en estas fechas en muchas zonas de España. Por este motivo, recomiendan que los coches eléctricos permanezcan resguardados en garajes cubiertos o subterráneos, donde la temperatura es más estable.

Ante un estacionamiento largo…

Si el coche eléctrico va a estar parado un largo periodo de tiempo, es recomendable dejarlo conectado para que el propio vehículo mantenga la batería en el punto óptimo de carga. Si el modelo no incorpora esta opción, desde First Stop recomiendan seguir estos consejos:

Usar la opción de descarga lenta.
Antes de utilizar el coche eléctrico, asegurarse de que la batería no ha bajado del 20%.
Si hace tres meses o más que no se usa, cargarlo entre dos y tres veces al 80% antes de usarlo.

Prever las recargas

La previsión de la recarga de la batería es un punto fundamental para no caer en malos hábitos. En este link se puede consultar la red que ofrece First Stop a lo largo del panorama nacional.

Presión correcta de los neumáticos

Tras tener el vehículo eléctrico parado durante un largo período de tiempo, es recomendable comprobar el estado de los neumáticos mediante estos sencillos consejos:

Chequeo visual para verificar el estado de la cubierta, buscando anomalías como grietas, bultos, daños o deformaciones.
La consecuencia más evidente de un coche parado mucho tiempo es la pérdida de aire, un problema que se soluciona fácilmente hinchando los neumáticos de nuevo. Sin embargo, si las gomas han pasado mucho tiempo con menos aire del debido, puede que el peso del vehículo haya provocado deformaciones.
Comprobar también el estado de los tapones de las válvulas, los cuales evitan que la suciedad y la humedad provoquen problemas. Si están deteriorados, lo mejor será un reemplazo.
No está permitido circular con un neumático cuya profundidad de dibujo sea inferior a 1,6 mm, aunque es recomendable cambiar las ruedas cuando sea menor a dos milímetros.
Si el confinamiento no ha permitido hacer un cambio de neumáticos, siempre es recomendable instalar unos mixtos o específicos en función de la ubicación y rutas diarias del automovilista.

«A través de estos consejos desde First Stop ponemos de manifiesto una vez más nuestra apuesta por la movilidad sostenible y continuo compromiso con el medio ambiente, intentando resolver, al mismo tiempo, las posibles necesidades que puedan tener nuestros clientes durante la pandemia del COVID-19», ha afirmado Álvaro Cuñado, responsable de Movilidad de First Stop.