Clarios suspende el 34% de las baterías en Europa antes del COVID-19

Los fallos en la batería son la causa número uno de las averías de los vehículos en España. Según las estadísticas de 2019 presentadas por Clarios, el 34% de las baterías testadas en Europa no estaban en buen estado incluso antes del COVID-19. La causa principal del protagonismo negativo de este componente reside en el envejecimiento del parque automovilístico en España. Los efectos de la incertidumbre económica, que incluyen cancelaciones de compras de coches nuevos o la preferencia por los V.O., también han influido en el número de vehículos con la batería en un estado no adecuado.

Clarios suspenso para el 34% de las baterías en Europa antes del COVID-19

Durante julio y agosto de 2020, las ventas de turismos de 20 años o más en España aumentaron un 31% hasta las 43.655 unidades, según datos oficiales. Tras el verano, y mientras la pandemia seguía presente, los conductores se interesaron por opciones de movilidad más económicas para volver al trabajo y la escuela. El precio de este tipo de vehículos, oscilando entre los 400 y 1.400 euros, evitaba que los usuarios tuvieran que utilizar el transporte público, el cual redujo su uso hasta en un 40% en verano.

Con un parque tan envejecido como el español, en muchas ocasiones, la batería nunca ha sido cambiada o se ha cambiado por última vez hace mucho tiempo, por lo que la probabilidad de avería de la batería aumenta, recuerdan desde Clarios. «Una revisión antes del invierno de la batería del coche es especialmente importante este año», ha afirmado su experto en baterías Roberto Beesmans.

Los peligros de los trayectos cortos y el clima frío

Teniendo en cuenta las consideraciones de seguridad en el transporte público actualmente, muchas personas prefieren utilizar su propio coche incluso para trayectos cortos. Esto también afecta a la batería ya que, después de arrancar el motor, la batería apenas tiene tiempo de recargarse completamente. Cuando su rendimiento también se ve afectado en invierno por el frío y porque el arranque del motor exige más energía de la batería, a menudo todo esto supone una exigencia excesiva para las baterías viejas o gastadas. El resultado puede ser quedarse tirado, con lo que ello supone.

Por eso, desde Clarios aconsejan revisar la batería (y sustituirla en caso de ser necesario) a los conductores que quieran pasar el invierno con seguridad y hacer trayectos con su coche sin preocuparse de posibles contratiempos. Para ello deberá acudirse siempre a un taller de confianza, el cual se asegurará de que la batería vieja se retire conforme a la normativa y de que los sistemas electrónicos inteligentes y el software del vehículo no pierdan ningún dato al hacer el cambio la batería.