Entre el 20 y el 26 de enero, 6.828 conductores fueron denunciados por la Guardia Civil por circular con vehículos con un mantenimiento inadecuado. Durante los siete días que ha durado la última campaña de control intensivo de la DGT, se detuvo a un total de 164.602 vehículos (entre turismos, motos, furgonetas, camiones y autobuses) y se expidieron 7.278 denuncias.
Estos datos se enmarcan dentro de una campaña cuyo objetivo era comprobar que los vehículos circulantes lo hicieran en adecuadas condiciones de puesta a punto, prestando especial atención a los principales elementos de seguridad, como neumáticos, alumbrado o ITV.
Desde la DGT recuerdan que «el adecuado mantenimiento del vehículo es esencial en seguridad vial, más aún cuando la antigüedad media de los vehículos en los que viajaban las víctimas mortales de accidentes en vías interurbanas en 2018 fue de 13 años en turismos, 9,7 años en motocicletas y 14,6 años para camiones de hasta 3.500 kg».
Durante esos días, 105 vehículos fueron inmovilizados en el momento de realizarles el control porque las condiciones de los vehículos con los que circulaban no reunían las garantías de seguridad mínimas. Ente ellos, 37 camiones, 13 furgonetas y 46 turismos.
¿En qué fallan los vehículos?
Entre las deficiencias más importantes que los agentes encontraron en carretera se encuentra la de circular con la ITV caducada, desfavorable o negativa, algo que motivó la expedición de 3.574 denuncias. El 60% de los turismos y furgonetas denunciados circulaban sin dicha inspección en regla.
Si hablamos de neumáticos. 512 conductores fueron denunciados por llevar una profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal (1,6 mm), tener un desgaste irregular (debido a una mala suspensión o alineación incorrecta) y circular con una presión errónea.
Respecto al alumbrado y señalización, 248 conductores fueron sancionados por este precepto y otros 137 por llevar la matrícula deteriorada o impidiendo la verificación del vehículo. Además, otros 460 conductores fueron denunciados por no llevar la documentación obligatoria del vehículo.
Los agentes también se fijaron en el correcto acondicionamiento de la carga y el exceso de peso en furgonetas y camiones. En concreto, 157 camiones y furgonetas circulaban con un peso superior al permitido al vehículo en cuestión, mientras que otros 150 circulaban con un acondicionamiento incorrecto de la carga.
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