CETRAA repasa sus logros y avances en su Informe 2016

La patronal ha perseguido actividades ilegales, defendido el acceso a la información técnica y criticado la limitación a la circulación.


En el Informe CETRAA 2016 remitido a los medios recientemente, la confederación de talleres reparadores ha querido plasmar su intensa labor a lo largo del último año y repasa todos aquellos progresos efectuados en defensa del colectivo Taller, desde la protección de sus intereses hasta el asesoramiento ofrecido en estos tiempos de cambio.

Así, en el informe anual se repasan, entre otros: la reunión con la FEMP (Federación Española de Municipios y Porvincias) en mayo con tal de analizar la proliferación de talleres clandestinos y mejorar la efectividad de la lucha contra estas prácticas fraudulentas; el posicionamiento de la confederación respecto a la problemática de la limitación a la circulación en función de los años de antigüedad del vehículo o del carburante que este emplee, dejando claro CETRAA que las medidas no pasan por restringir sino por incentivar el paso de los vehículos por el taller para que circulen en condiciones óptimas; o la defensa que la patronal ha hecho del libre acceso a la información técnica de los vehículos como mejor manera de promover la libre competencia y no perjudicar al colectivo Taller.

Un año que también ha estado marcado por los cambios en la cúpula directiva de CETRAA, con la llegada de Ana Ávila a la secretaría general en sustitución de Juan María López Osa o la renuncia al cargo de la presidenta Mª Carmen Antúnez por motivos de índole personal. También la tesorería se veía obligada a efectuar cambios, con la llegada de Clemente Mamposo (presidente de Asintra) para ocupar el puesto del tristemente fallecido Josep Lamolla.

Diversos cursos formativos y jornadas técnicas, celebradas en 2016 y que se prolongarán a lo largo de este 2017, también han sido un distintivo de la actividad de CETRAA. Unas propuestas que, con la idea de apoyar al Taller en su día a día y en un entorno tan cambiante, fueron acompañadas de un exhaustivo documento que la patronal elaboró a modo de hoja de ruta para los profesionales de la reparación: posibilidades de la especialización, acciones que pueden garantizar la supervivencia del negocio… en definitiva, una ayuda extra para dotar al colectivo del conocimiento necesario para no quedarse atrás.

La Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines promete seguir luchando en la defensa del Taller, tanto en los temas aquí abordados como en el resto de temas ya existentes o que puedan surgir a lo largo de este nuevo año.

 

 



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