El pasado jueves 10 de noviembre, la Asociación Provincial de Empresas de Automoción de Lleida (CETRAA–Lleida) realizó una Jornada Técnica, siguiendo así con las directrices y el trabajo de información y formación para el colectivo de automoción. Bajo el título ‘Acceso a la información técnica de vehículos’, la jornada se realizó en el Auditorio del CaixaForum y fue un éxito de participación, con unas 200 empresas de la provincia junto con representantes de CETRAA y de FECATRA. También hicieron acto de presencia distintos integrantes de la administración y de otros sectores implicados, como los centros de formación de automoción y los profesores que imparten dicha formación.
Los ponentes fueron Elicio Ceballos, presidente de BAT (CETRAA–Bizkaia), presidente de la Comisión de Información Técnica de CETRAA y responsable de la Comisión de Información Técnica en CECRA (Consejo Europeo del Comercio y la Reparación del Automóvil) y Xabier Iraragorri, secretario técnico de BAT, miembro de la Comisión de Información Técnica de CETRAA y miembro de la Comisión de Información Técnica en CECRA.
La jornada se inició con la explicación de las bases legales, desde el reglamento de la UE 1400/2002 que regulaba el acceso a la información y toda la normativa posterior que se ha ido desarrollando en Europa. También se abordaron los requisitos básicos que deben o deberán tener los reparadores para poder acceder a la información, las obligaciones de formación, los costes y el estudio de las posibles amortizaciones que este nuevo estadio comportará. Posteriormente, se evaluó el estado del Nivel I, ya conocido por muchos de los participantes.
La notoriedad se hizo patente en el momento de desarrollar el acceso a la información de Nivel II, concerniente, entre otros, a los procedimientos estandarizados y la información protegida, dado que éste puede producir más expectativas de cambio para el sector reparador. En esta línea, se trataron las herramientas especiales y el entorno de seguridad que deberán cumplir las empresas y los trabajadores de las mismas.
Finalmente, se analizaron las posibilidades de actuación que tendrán las empresas en el futuro y su adaptación o no a las novedades y transposiciones de normativa que desde la Unión Europea se regulan para las implementaciones nacionales de cada país.
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