Bosch Automocion en las redes sociales

El líder mundial en recambios del automóvil continúa escribiendo su historia, ahora en las redes sociales

– Recambios de Automóvil Bosch se presenta en Facebook, Twitter y YouTube

– Información exclusiva, novedades y premios

– Más de 125 años de historia dedicados al automóvil

La división de Recambios de Automóvil de Bosch presenta en España “Bosch Automóvil”, su proyecto de lanzamiento en redes sociales con espacios oficiales en Facebook, Twitter y YouTube:

www.facebook.com/BoschAutomovil

www.twitter.com/Bosch_Automovil

www.youtube.com/BoschAutomovil

A través de las redes sociales, los seguidores de Bosch estarán al día de los últimos avances que se produzcan en el mercado del recambio del automóvil y del mundo de la automoción en general. Podrán participar de ellos, junto a algunos de los mejores profesionales del sector, mientras aprenden, disfrutan y consiguen premios gracias a su interacción con Bosch.

Desde este mes de abril y destinado al público español, los usuarios interesados en el mundo del automóvil tienen una oportunidad única para adelantarse y entender mejor el trabajo que hay detrás de los grandes avances y novedades en el mercado de la postventa de automoción.

Un resumen de la historia de Bosch

Hace más de 125 años, Robert Bosch abrió su primer «Taller de Mecánica de Precisión y Electrotecnia» en Stuttgart. Actualmente, Bosch, con todas sus divisiones, y cerca de 306 000 profesionales en, aproximadamente, 50 países de todo el mundo, es una de las empresas líderes en tecnología y servicios que más patentes registra con una media de 16 por cada día laborable.

1886: Robert Bosch abre su primer taller en Stuttgart (Alemania).
1902: Bosch obtiene la patente para una magneto de alta tensión en combinación con una bujía.
1903: Bosch presenta, como novedad mundial, un generador eléctrico que regula la tensión en los vehículos a motor.
1913: Primer sistema de iluminación incluido por Bosch en el automóvil.
1967: Bosch presenta el primer sistema de inyección electrónica de gasolina del mundo montado en serie en un turismo.
1976: Pionero en la producción de los primeros sensores Lambda.
1978: Bosch suministra a Mercedes el primer sistema ABS que se incorpora de serie a un automóvil en el mundo.
1989: Lanzamiento al mercado del primer sistema de navegación para el vehículo en Europa.
1995: Bosch desarrolla el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP®) y es el primer fabricante en introducirlo en serie.
1997: Comienza la fabricación del sistema Common Rail de inyección Diesel.
2000: Producción en serie del sistema de administración de motores DI-Motronic para inyección directa de gasolina.
2010: Bosch inicia la fabricación en serie de su tecnología paralela para coches híbridos.