Avería frecuente: sistema de gestión de motor en un Audi A3 1.9 TDI AGR

Esta semana, gracias a la colaboración de ETAI, analizaremos un problema técnico en el sistema de gestión del motor en un Audi A3 1.9 TDI (AGR). Concretamente, lo que sucede es que el motor se cala tras engranar la marcha atrás.

sistema de gestión de motor Audi A3 1.9 TDI

Precisiones

Elementos alimentados con tensión después contacto del antirrobo de dirección (+15 a):

Regulador de velocidad.
Climatización automática (Climatronic).
Calculador de asiento térmico (conductor y pasajero).
Cierre centralizado.
Luz de marcha atrás.
Sistema ABS.
Calculador motor.

Orientación del diagnóstico

Etapa 1: lectura de avería en el calculador motor.

Ninguna avería registrada.

Etapa 2: anotar la tensión de alimentación sobre el fusible del contador de marcha atrás antes y durante el paso de la marcha atrás. Fusible nº 7 de 10 A en la caja de fusibles del habitáculo, a la izquierda del salpicadero.

Alimentación de 12,5 V que cae a 9,6 V al paso de la marcha atrás.

Etapa 3: medir la tensión de alimentación sobre el fusible del calculador de inyección al paso de la marcha atrás. Fusible nº 29 de 10 A en la caja de fusibles del habitáculo.

Alimentación de 12,5 V que cae a 8 V al paso de la marcha atrás.

Alimentar la salida +15 del contador de arranque con ayuda de un cable eléctrico protegido por un fusible y ver si el incidente está siempre presente.