Apollo Tyres anuncia nuevo plan para crecer en camiones y autobuses

Apollo Tyres ha anunciado su nueva estrategia para ampliar su presencia en el mercado europeo de neumáticos radiales para camiones y autobuses (TBR). El plan quinquenal incluye medidas para duplicar respecto al año pasado la producción de estos neumáticos en su planta de fabricación avanzada de Hungría. Además, ampliará su gama de productos y cubrirá en 2025 hasta el 90% de los requisitos de medidas y especificaciones totales del segmento TBR.

Apollo Tyres anuncia plan quinquenal para crecer en segmento de camiones y autobuses

De esta manera, Apollo Tyres lanzará sus primeros neumáticos para camiones y remolques equipados con llantas de 19,5″ de diámetro (las más habituales en transportes regionales de poco tonelaje y mucho recorrido). La compañía se centrará inicialmente en las siete medidas más populares con el objetivo de cubrir el 81% de los requisitos del mercado de 19,5″ en 2025.

El nuevo plan también supondrá la entrada de la empresa en el mercado de invierno de 22,5″. Esto proporcionará nuevos niveles de rendimiento y eficiencia en cubiertas para todas las condiciones meteorológicas y, además, complementará su actual gama de neumáticos para camiones pesados y remolques.

Apollo Tyres también ha anunciado los detalles de su primer neumático para remolques de larga distancia (LHT) con el lanzamiento del nuevo EnduMile LHT. Cuenta con una categoría A de resistencia a la rodadura y se convierte en el neumático para camiones más duradero y eficiente jamás fabricado por la compañía. El nuevo producto para remolques se ha desarrollado específicamente para superar a los neumáticos más vendidos y con mejor rendimiento en el segmento LHT, y pronto irá acompañado de opciones de neumáticos LHT para cabezas tractoras, tanto para ejes motrices como de dirección.

Otro nuevo segmento para la empresa serán los neumáticos de perfil bajo (60 mm), aptos para vehículos comerciales con motores Euro 6. Apollo Tyres lanzará opciones tanto para equipar el eje motriz como el de dirección.

Adicionalmente, la empresa está intensificando sus esfuerzos para garantizar acuerdos con fabricantes adicionales OE. El mes pasado, Schwarzmüller, uno de los principales fabricantes de remolques de Europa, eligió sus neumáticos EnduRace RT, EnduRace RT2 y EnduTrax MAHD como especificación OE para sus remolques de camiones, marcando su primer acuerdo con un fabricante original en el sector de camiones europeo.

«Somos muy ambiciosos a la hora de satisfacer los complejos y diversos requisitos del mercado europeo de camiones y autobuses. Con cada nuevo neumático que presentemos seguiremos siendo fieles a nuestra filosofía, centrada en el valor: ofrecer un rendimiento de primera clase a precios de segundo nivel. Estamos aumentando la inversión en nuestras operaciones de I+D en Europa e India, centrándonos en ayudar a los operadores a cumplir con unas normativas en constante evolución, así como con sus propios objetivos de ahorro de combustible y energía», ha explicado John Nikhil Joy, director del Grupo de Neumáticos para Camiones y Autobuses de Apollo Tyres en Europa.

Para fomentar la diversificación de su gama de productos TBR, la compañía explorará nuevas formas de gestionar el aumento de las capacidades de carga, al tiempo que mantiene la competitividad en cuanto a peso, agarre, tracción, ruido y resistencia a la rodadura. Con su nuevo EnduMile LHT, Apollo Tyres despliega una nueva estructura robusta que facilita el recauchutado, mejora la sostenibilidad y reduce los costes de vida útil. Es probable que estas innovaciones en materiales y diseño se incluyan en futuros productos TBR.

La compañía también está preparando diferentes soluciones de neumáticos conectados con tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID) y sistemas de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS) para ayudar a los conductores y operadores a supervisar los datos de rendimiento en tiempo real.