Los turismos de más de diez años, con mayor riesgo de no pasar la ITV

Las cifras en la Comunidad de Madrid así lo demuestran, a pesar de que la media de edad de su parque es inferior a la media nacional.


A mayor antigüedad de los vehículos, más dificultades para pasar la ITV. Esto tiene más relevancia aún si cabe en España, donde el parque de automóviles tiene una edad media de 13,1 años, muy por encima de la media de los 11,8 años de la Unión Europea. En el caso de la Comunidad de Madrid, por ejemplo, la edad media de los coches es de 12,4 años, inferior a la del conjunto de España, pero suficiente para confirmar la regla de que los vehículos más entrados en años tienen más posibilidades de no superar la ITV, según los últimos datos aportados por la Dirección General de Promoción Económica e Industrial de la Comunidad de Madrid que recoge la AEMA-ITV.

los turismos de más de 10 años, con mayor riesgo de no pasar la ITV

En el caso de los turismos, las posibilidades de un suspenso en la ITV son del doble en aquellos vehículos de hasta diez años (9,9% de rechazos) frente a los de menos de cinco (6,3%). A más edad más problemas, por eso las posibilidades de «catear» en la inspección periódica son además del triple en los de hasta quince años (17,5%) y del cuádruple en los de más de quince años (23,5%).

Si nos centramos en los camiones y autobuses, los más entrados en años suspenden también más en la ITV y lo hacen en mucha mayor proporción que en el caso de los turismos. Aquí, para los vehículos de hasta diez años el porcentaje de rechazos se eleva al 23,4% en camiones y al 17,8% en autobuses. Para vehículos de más edad aún los porcentajes de rechazos se disparan también muy por encima de las tasas que registran los turismos: si para coches de más de quince años los suspensos en la ITV llegan al 23,5%, en el caso de camiones y autobuses se sitúan en un 28,4% y un 25,8%, respectivamente.

Diferente es el comportamiento de los rechazos en los ciclomotores. Ya desde una edad temprana el porcentaje de suspensos es elevado y así se mantiene a lo largo de la vida útil del vehículo. De este modo, los ciclomotores de menos de cinco años no consiguen pasar la ITV en el 24,5% de los casos, los de hasta diez años; en el 27,2%, los de hasta quince años, en el 28,3% y los de más de cinco años, en el 26,4%.

 

aema-itv

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