El 81,4 % de los vehículos supera la ITV en la primera inspección

En 2022, las estaciones de ITV españolas inspeccionaron 21.826.484 vehículos, de los cuales el 81,4% superó la ITV favorablemente en la primera inspección. Sin embargo, los datos oficiales muestran que el 34% de los vehículos que debían haber pasado la ITV el año pasado, no lo hicieron. Se trata de una cifra que ha aumentado un 27,5% desde el 2017, cuando la ratio de incumplimiento se ubicaba en 26,6%. Así lo ha informado recientemente la asociación AECA-ITV en un análisis de los datos publicados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo relativos al año pasado.

81,4 % de vehículos superó ITV en la primera inspección en 2022

Furgonetas y camiones, los que están en peor estado

Las cifras muestran que las furgonetas y camiones de más de 3.500 kilos son los vehículos que se encuentran en peor estado, pues son los que más ITV desfavorables tienen; de hecho, un 28,8% de ellos no supera la ITV en la primera inspección. En segundo lugar están los autobuses y autocares, con un 25,7% de suspensos, y en tercer lugar se encuentran las furgonetas y camiones de menos de 3.500 kilos con un 24,4% de ITV desfavorable. En el lado contrario, los vehículos agrícolas son los que se encuentran en mejor estado, con un total de 85,8% de inspecciones favorables.

Entre las causas principales por las que un 18,6% de los vehículos no supera la ITV en la primera inspección están:

Alumbrado y señalización: es el apartado en el que se detectan más defectos graves con un 24%.
Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión: con un 21% de defectos graves detectados es, nuevamente, el segundo capítulo en el que más defectos se detectan en la ITV.
Emisiones contaminantes: el 19% de los rechazos en la ITV es motivado por un incorrecto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones contaminantes, una cifra que ha aumentado tres puntos en el último año.
Frenos: este apartado supone el 13% de los defectos graves detectados, siendo una de las partes más importantes para la seguridad del vehículo.

Desde AECA-ITV han recordado también que la edad del parque de vehículos, al cierre del año 2022, era de 14,9 años, una cifra que ha aumentado un 10,4% en los últimos cinco años. «El hecho de tener vehículos cada vez más antiguos circulando, unido a un incumplimiento en la ITV superior al 30%, tiene que despertar una gran preocupación en las autoridades, pues se trata de una situación que tiene efectos muy negativos en la seguridad vial y en el medioambiente», ha asegurado Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.

Y es que datos de la DGT muestran la relación que hay entre la ITV, la antigüedad del vehículo y su seguridad. De acuerdo con los últimos datos oficiales, entre 2019 y 2021 aumentó un 24% el número de turismos implicados en siniestros viales con fallecidos que tenían más de diez años y sin ITV en vigor. En cuanto a motocicletas, la cifra alcanza un 26% y, en el caso de los vehículos industriales, es muy preocupante ya que el crecimiento fue de 163%.