¿Están contentos los automovilistas con la forma en que recuperan su movilidad tras sufrir un accidente de chapa y pintura? ¿Qué opinan de los talleres que les reparan el vehículo? ¿Y de la aseguradora que gestiona el siniestro? Eran demasiadas y demasiado importantes las preguntas sin respuesta sobre el grado de satisfacción de los automovilistas con la gestión actual en España de los siniestros de autos. Por eso nos congratula especialmente poder ofrecer a nuestros lectores, en exclusiva, el estudio realizado al respecto por la compañía GT Motive. Disfrútenlo.

Sube el tamaño de la factura que los talleres de coches cobran de las aseguradoras. Así se desprende de los datos aportados por la Asociación Española del Seguro (UNESPA) en su última Memoria Social del Seguro correspondiente a 2012. Cantabria es la comunidad autónoma en la que más vehículos se reparan por taller con cargo a la aseguradora y Extremadura la que menos. El peso en el Producto Interior Bruto (PIB) de la factura del seguro a los talleres oscila entre 0,24% de Madrid y 0,51% de Andalucía.

Los datos se dieron a conocer por David Sáez, Director de Google España para el sector del Automóvil, en el marco de la IV Jornada sobre Posventa de Automoción organizada por el Club de Automoción de ESADE Alumni.

Según un informe realizado por The Hub con motivo de la constitución del Club Privilege,los talleres españoles mantienen y reparan más de un millón de vehículos a la semana.

Ya está disponible la tercera parte del estudio sobre el equipamiento de los talleres de chapa y pintura en España con toda la información sobre el equipamiento de pintura.

Ya está disponible la segunda parte del estudio sobre el equipamiento de los talleres de chapa y pintura en España con toda la información sobre el equipamiento de carrocería.

MOTOR OK te ofrece un nuevo estudio exclusivo sobre el equipamiento de los talleres de chapa y pintura en España (equipamiento de carrocería, de pintura, mezcladoras de pintura, pintura preparada, etc.). En esta primera entrega, abrasivos y selladores. Estudio sobre equipamiento de los talleres de chapa y pintura (I)

Los resultados confirman la evolución negativa de uso del recambio original y el incremento del resto de tipos de recambios