Nuevo neumático Michelin X Incity EV Z para autobuses urbanos eléctricos

Michelin anuncia el lanzamiento de su nuevo neumático X Incity EV Z, especialmente diseñado para autobuses urbanos eléctricos. Disponible desde el pasado 1 de mayo, la gama combina seguridad, duración y respeto al medio ambiente, ofreciendo una mayor capacidad de carga. El neumático está disponible en la medida 275/70R 22.5 (la más estándar para este tipo de vehículos) y sus prestaciones le permiten adaptarse no sólo a autobuses eléctricos sino a los que equipan motores de combustión interna.

«Hoy en día hay unos 5.000 autobuses eléctricos circulando en Europa, y la previsión es que esta cifra se multiplique por diez en tan sólo cinco años. Con esta nueva gama, Michelin apoya la transición hacia soluciones de movilidad eléctrica más limpias, eficientes y con mayor autonomía. Una palanca clave para contribuir a lograr ciudades más sostenibles», señalan desde la compañía.

Para adaptarse al incremento de peso de los autobuses eléctricos debido a las baterías y no perder en el número de pasajeros transportados, el neumático X Incity EV Z tiene una mayor capacidad de carga que alcanza hasta ocho toneladas por eje en monta simple. Proporciona una duración mejorada en un 10% gracias a las tecnologías Infinicoil y Duracoil utilizadas en su estructura y a su compuesto de goma Forcion. Además, se ha prestado especial atención a la protección de las paredes laterales contra los roces con los bordillos.

El dibujo de escultura evolutivo con tecnología Regenion garantiza un alto nivel de adherencia y motricidad durante toda la vida útil del neumático y le permite tener la certificación 3PMSF para la movilidad invernal en nieve. Por su parte, la resistencia a la rodadura se ha mejorado un 13% gracias a la tecnología Powercoil, aumentando de este modo la autonomía en los buses eléctricos y reduciendo el consumo en los de motor convencional.

Tecnología de vanguardia

El rendimiento global de los neumáticos Michelin X Incity EV Z es el resultado de la combinación de cinco tecnologías innovadoras y patentadas:

• Estructura Infinicoil: Cinchado de la cima con un cable de acero enrollado en continuo (hasta 400 metros de longitud) que refuerza y da más estabilidad y resistencia a la carcasa durante toda su vida útil. Un neumático con Infinicoil dura más, es más seguro y admite una mayor carga.
• Estructura Duracoil: Talón reforzado con una capa de nailon de alta resistencia que envuelve el aro metálico. Permite una mayor resistencia a la fatiga de la carcasa en la zona del talón y asegura una mayor tasa de recauchutabilidad.
• Estructura Powercoil: Una nueva generación de cables de acero más resistentes brinda una mejor resistencia a la oxidación y un mayor poder de flexión. Se calientan menos al flexionar y reducen la resistencia a la rodadura.
• Compuesto Forcion: Nuevo componente de refuerzo que hace el compuesto de goma más cohesivo y más resistente a agresiones, cortes y arrancamientos.
• Escultura Regenion: Una escultura evolutiva que permite una regeneración con el uso. Los canales se van abriendo a medida del desgaste para mantener un alto nivel de adherencia.

También te puede interesar:

• Michelin se asocia con el proveedor digital de logística Sennder
• Reembolsos al comprar neumáticos para camión de Goodyear y Dunlop
• Euromaster recuerda al transporte autónomo las ventajas de los mantenimientos

Share this...

Facebook

Pinterest

Twitter

Linkedin