Así afecta al taller la normativa de prevención de riesgos por calor

El BOE publicó el pasado viernes el Real Decreto-ley 4/2023, de 11 de mayo que incluye medidas para la prevención de riesgos laborales en episodios de elevadas temperaturas. El texto introduce una modificación del Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen condiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo, a través de una disposición adicional única relativa a las condiciones ambientales en el trabajo al aire libre. Una casuística que, tal y como recuerda CONEPA, aplica a los talleres dado que la mayoría no pueden quedar cerrados por las condiciones de trabajo.

CONEPA explica modificación de normativa de prevención de riesgos por calor y afectación a talleres de reparación

La normativa vigente también hace referencia a que las medidas preventivas incluirán la prohibición de desarrollar determinadas tareas durante las horas del día en las que concurran fenómenos meteorológicos adversos en aquellos casos en que no pueda garantizarse la debida protección de la persona trabajadora.

La patronal de talleres está estudiando las implicaciones de la nueva normativa pero, de manera urgente, avanza una serie de consejos básicos. El primero y más importante es contactar con los Servicios de Prevención Ajenos (SPA), que deberán tener en cuenta en la evaluación de riesgo de cada taller las medidas preventivas necesarias para minimizar los derivados del estrés térmico por altas temperaturas.

Asimismo, CONEPA subraya que las medidas preventivas son específicas en cada taller y deben ser determinadas por los técnicos de los servicios de prevención que visitan las instalaciones y analizan las condiciones de trabajo particulares de cada negocio. «No será lo mismo un taller de motos con aire acondicionado que un taller con cabina de pintura, las casuísticas son muy variadas en nuestro sector», matiza.

El Área de Prevención de Riesgos de CONEPA sugiere también otras alternativas para minimizar los riesgos por altas temperaturas:

Abrir antes el taller y aprovechar las primeras horas del día, normalmente con temperaturas más bajas.
No salir a la campa ni a otras zonas descubiertas en las horas centrales del día, salvo situaciones muy puntuales.
Dotar al trabajador de ropa adecuada.
Disponer de medios para que los trabajadores se puedan hidratar con agua fría.
En el caso específico de los servicios de asistencia en vía pública que prestan muchos talleres, hacer rotaciones de trabajadores es una opción. Y, por supuesto, trasladar el vehículo al taller para efectuar las reparaciones necesarias.